高性价比性能车正变得愈发稀缺。除了马自达MX-5（Miata）、丰田GR86/斯巴鲁BRZ这类经典车型外，美国车迷想要选购好玩又价格合理的座驾，选择已然不多。

道奇似乎察觉到了这一市场空白。在纽约车展期间接受《The Drive》采访时，该品牌CEO马特·麦卡利尔表示，他坚信市场对道奇推出亲民价位性能车仍有旺盛需求。麦卡利尔坦言：

“没错，亲民价位车型绝对有市场。我们可以打造一款别家没有、能让我们脱颖而出的高性价比车型。”

尚未官宣……但已有苗头

尽管他并未明确确认具体车型（比如是否有望复刻霓虹Neon），但麦卡利尔明确表示，车迷渴望道奇推出比现有产品线门槛更低的车型。他补充道：“我也很期待能有相关动作。”

这也并非他首次释放此类信号。早在今年2月，麦卡利尔就曾透露，道奇或有望推出售价低于3万美元的跑车，并强调道奇将持续深耕，坚守“美国性能车品牌”的定位。

3万美元级道奇会是什么模样？

最直观的思路，是复刻霓虹Neon，打造一款运动化、高性价比的轿车，对标本田思域Si、现代伊兰特N这类车型。而若道奇想与MX-5、GR86等车型正面竞争，则大概率会采用轻量化双门设计。

目前，道奇旗下最入门的性能车型价格也并不亲民。双门版道奇战马起售价超5万美元，远超多数消费者心中“高性价比”的范畴。

为压低售价，道奇或许会从经典车型中汲取灵感。2002年的Razor概念车、2007年的Demon概念车，均探索过搭载四缸发动机的轻量化性能车方案——这套思路放在当下也依旧可行。