即便你家中只使用纯电动汽车，想必也注意到了全球油价正在持续上涨。如此看来，雷克萨斯计划为旗下热门SUV车型GX550推出混动版本，可谓恰逢其时。据汽车资讯网站Carbuzz报道，雷克萨斯已为“GX550h”这一车型名称提交了商标申请。

我们可以确定，此次商标申请足以证明雷克萨斯正在研发GX系列的混动车型，但目前尚无法明确该车型将搭载何种混动系统。《汽车与驾驶》杂志已就商标申请事宜联系雷克萨斯方面寻求回应，待收到回复后我们将更新相关报道。

现款雷克萨斯GX550与丰田兰德酷路泽同平台打造，搭载3.4升V6双涡轮增压发动机，最大功率349马力，峰值扭矩479磅-英尺。而作为GX原型车的丰田同款车型，则配备2.4升涡轮增压四缸发动机与双电机组成的混动系统，兰德酷路泽这套混动总成综合功率326马力，峰值扭矩465磅-英尺。

值得庆幸的是，申请的商标名称本身就透露了重要线索。当然，雷克萨斯也有可能为GX550h搭载与LX700h相同的混动系统——后者正是基于调校升级的3.4升V6发动机，搭配单电机打造。LX700h这套动力总成可输出457马力，若搭载在GX车型上，将使其真正成为路虎卫士V8版本的竞品车型。

尽管更强的动力表现听起来十分诱人，但从车型命名来看，雷克萨斯此番更倾向于打造一款更省油的GX，延长车辆的续航里程。毕竟此次申请的商标并非GX700h，我们认为GX550h的命名意味着其动力参数将与现款纯燃油版GX相近。由此推测，雷克萨斯不会为其搭载V6混动系统，而是会沿用兰德酷路泽的2.4升混动总成并进行适配调校。雷克萨斯或许会选择最节油的方案，不对发动机进行改动，但也更有可能小幅提升动力输出，以此拉开雷克萨斯与丰田车型的定位差距。

由于雷克萨斯尚未正式官宣GX550h的存在，目前暂无该车型的准确上市时间。不过我们预计，这款混动版GX有望在一到两年内正式亮相。