这是我们首次见到2027款日产奇骏。新车采用更具现代感的造型设计，而最大亮点则是其名为e-Power的串联式混动系统，工作原理与市面上绝大多数混动车型截然不同。日产希望，这款全新2027款奇骏混动版能在紧凑型混动SUV市场中，与目前占据主导地位的本田CR-V、丰田RAV4展开更有力的竞争。

从新车外观官图来看，整车整体轮廓与现款相近，但前后包围设计均经过全面革新。大灯采用独特造型并与格栅融为一体，网格状尾灯则与D柱设计元素相呼应。目前官方尚未公布具体车身尺寸，不过预计新车尺寸会比现款略大。内饰官图暂未发布，预计将搭载尺寸更大的中控屏，并沿用现款5座2排布局。

这款全新混动系统将在新车上市时同步推出。尽管日产e-Power技术已在全球多地市场投放多年，但这是该串联式混动系统首次登陆美国市场。与传统混动车型不同，奇骏e-Power仅由电机直接驱动车轮，燃油发动机仅作为发电机为电池充电，且不支持外接充电，因此不属于插电混动车型。

我们去年曾试驾过欧洲版e-Power车型，其动力输出平顺、驾驶感受接近纯电动车。而即将登陆美国的2027款奇骏，动力参数将进一步提升，并通过双电机实现四驱系统——前轴、后轴各搭载一台电机。目前暂未公布该混动版所搭载的燃油发动机型号。

据《汽车新闻》报道，2027款全新一代奇骏初期将仅提供混动版本，现款纯燃油版在新车上市后仍将继续生产。后续日产会推出全新奇骏的纯燃油版本，但具体切换时间尚未确定。日产希望混动版能成为奇骏的主力销售车型，对标CR-V的混动销售结构（目前丰田RAV4已仅提供混动版）。现款2026款奇骏混动为插电混动车型，本质是换标三菱欧蓝德混动版，仅作为全新车型上市前的过渡产品。

更多关于2027款日产奇骏混动版的信息即将公布，预计新车将于今年年底前正式到店开售。