2026年3月，中国动力电池装车量达56.5GWh，环比增长114.9%，较1、2月传统淡季明显回升。但同比微降0.1%，一季度累计装车量为124.9GWh，同比下降4.1%。 从技术路线看，磷酸铁锂电池3月装车量为45.8GWh，环比增长122.3%，市场份额升至81%；三元电池装车量10.7GWh，环比增长88.1%，占比19%。同比方面，三元电池增长7.3%，磷酸铁锂下降1.7%。

　　企业格局方面，宁德时代与比亚迪位列前二，合计市场份额为63.3%，同比下降3.23个百分点；前五家企业合计占比80.3%，同比略降0.24个百分点。第三至第五名竞争胶着，国轩高科保持稳健，LG新能源排名第六但份额下滑，吉曜通行为新晋前十企业。配套企业数量减少，尾部加速出清。 出口方面，3月动力电池出口22.3GWh，环比增长31.9%，同比增长60.2%；一季度累计出口同比增长50.3%，成为行业核心增长引擎。