倘若你在今年一月购车时，以为油价会保持平稳，那过去数月的行情想必让你倍感意外。短短数月间，油价涨幅达46%，不少美国人如今油费开支居高不下，单月油费甚至堪比车贷月供。不同车主受到的影响程度也各不相同。

汽车资讯平台iSeeCars最新研究显示，部分车型车主的年度燃油开销远高于其他车主。丰田红杉车主的油费涨幅最高，增加了1623美元，而全体车主平均涨幅仅为706美元。涨幅榜单上其余车型均为大型座驾，包含雪佛兰萨博班、日产无敌舰队、吉普瓦格尼尔等。

令人意外的是，克莱斯勒大捷龙也跻身榜单，深究数据便能明白缘由。数据显示，MPV车型年均行驶里程位居各类车型榜首，车主年均行驶里程达19292英里，比皮卡车主多出近5000英里，这也推高了燃油成本。该车型年均油费为3610美元，皮卡车型则为3146美元，目前燃油车年均油费均值为2240美元。

2026年1月至4月燃油费用涨幅最高车型（年度油费）

丰田红杉 — 5145美元

雪佛兰萨博班 — 4889美元

日产无敌舰队 — 4797美元

通用育空XL — 4664美元

雪佛兰塔霍 — 4177美元

凯迪拉克凯雷德加长版 — 4159美元

通用育空 — 4135美元

吉普瓦格尼尔 — 4064美元

通用西拉1500限量版 — 4050美元

克莱斯勒大捷龙 — 3918美元

轿车品类受高油价冲击较小，仍是加油成本最低的车型类别。其油费仅上涨606美元，年均花费降至1922美元，价位相对亲民。

研究同时统计了不同动力车型的用油成本，传统混动车型燃油开销最低。报告指出，尽管混动车型年均行驶里程高于燃油车，但混动车主每年油费可比纯燃油车主节省700美元。

但对数千万美国民众而言，更换小型车并不现实。工程作业人员离不开皮卡，多人口家庭需要宽敞空间，乡村车主日常长途出行，实用性远比油耗经济性重要。这也让众多车主陷入两难：既想要契合自身生活需求的车型，也愈发真切感受到每次加油带来的经济压力。