本周早些时候，一家美国初创企业创造了历史，其试验机型完成首次升空试飞。哈特航空航天公司的X1是目前飞上蓝天的全球最大全电动飞机，该机于8月12日在纽约州北部的普拉茨堡国际机场完成首次试飞。

这款电池驱动飞机翼展106英尺，机身首尾长76英尺，起飞重量超过25000磅。首航总共飞行27分钟，最高攀升至1100英尺。该初创企业表示，在本次初始试飞过程中，飞机电动动力系统输出功率超1兆瓦，但整场飞行耗费的电费仅5美元。

对于希望削减燃油成本的航空运输企业而言，这具备重大意义，也是哈特航空航天产品的核心卖点。这家加州制造商的最终目标是推出一款名为ES-30的混合动力飞机，有望为支线航空公司降低超40%的运营成本。

这款即将推出的混动电动螺旋桨飞机可搭载30名乘客及随身行李；油箱与电池满负荷状态下，最大航程可达500英里。哈特航空航天称，仅依靠电力飞行时，ES-30航程为125英里，电池充满电需要30分钟。

这款混动机型计划在2031年取得型号合格证。在此之前，X1电动飞机将用于验证核心技术、空气动力学特性与飞行性能。本次首飞在美国联邦航空管理局（FAA）颁发的试验类特殊适航证（SAE-EC）框架下开展，试飞科目涵盖滑行、起飞、爬升、机动飞行以及降落。

哈特航空航天创始人兼首席执行官安德斯·福斯伦德表示：“随着X1顺利首飞，哈特航空航天证明，电动飞行可以达到商用客机的规模。电动商用飞机有望从根本上重塑航空公司的盈利模式，最终降低旅客的出行成本。这正是我们愿景的核心：让航空出行更加普及。电气化技术能够提供更实惠、班次更密集、更清洁的航空服务，连通离家更近的机场。”

哈特航空航天透露，企业已在洛杉矶的试制工厂着手打造首架ES-30混动飞机预生产机型，计划2028年启动试飞。联合航空、加拿大航空以及JSX航空均已表达采购意向，客户订单总额价值94亿美元。