8月30日，嘉定区政协专委办主任盛卫华一行走访调研盖世汽车，区政协委员、盖世汽车CEO周晓莺出席，区政协专委办副主任孙玉存、 区政协专委办联络科科长陈梁、区政协专委办...

此刻，如果为2023年的中国车市谱写一个主旋律，想必“价格战”就是最恰当的答案。每一位身处其中的参与者，都像是在充满荆棘的丛林中的抢肉吃。不过，在此过程中，也有“另...

凤凰网汽车访谈 “经济总有向上的一天，那时候便可以抓住机会发展。当前国内比较卷，我们就多抓一点海外的机会。”上汽大通总经理郝景贤表示。

实际上，从这款车的横空出世中，我们可以看出，一个百年欧洲品牌该有的样子，一个曾靠小跑车而风靡一时的传奇品牌，愈渐因时代发展而发展的积极态度。

“细分市场做得好，不代表主航道乏力。当大家都认为这些细分市场足够大时，都想进入这个市场，因此品牌之争、体验之争、性能之争，可能会愈加白热化，但我们并不担心。

贺勇表示，神龙汽车全价值链践行“以客户为中心”，全面开启营销变革，积极求变，持续推进双品牌网络融合，增加渠道触点，更好地服务客户。

2023成都车展期间，网通社汽车邀请东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理黄文辉进行专访。黄文辉表示，东风风行深耕MPV市场23年，坚持技术投入与产品研发，同时以...

1994年，一款看起来一点也不奔驰，但却和奔驰有千丝万缕联系的品牌诞生了，这就是smart。其中，“S”代表Swatch，“M”代表奔驰，“Art”就是艺术。

2023成都车展期间，在接受网通社专访时，哈弗品牌营销副总经理张福志表示，哈弗品牌深入人心，深厚的市场积淀，让哈弗深谙用户需求，能够做到精准品类创新，成功开辟出全新...

2023成都车展期间，在接受网通社专访时，哪吒汽车副总裁江峰表示，浩智2.0的发布预示着哪吒汽车已经从简单的产品竞争跨越到了技术竞争，只有取得了技术竞争的优势，才更能...

2023成都车展期间，在接受网通社专访时，深蓝汽车副总经理王强表示，要充分运用好数字化手段。通过软件控制技术的不断迭代升级，让我们产品的物理属性和客户的感官属性更加...

在采访中，她分享了对中国及全球汽车发展趋势的看法、NI在电动汽车（EV）和高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的战略布局以及在华投资规划，可以从中窥见她将如何推动NI汽车测试...

今年3月，全球首家获得LEED铂金级认证的捷成汽车旗下海宁保时捷中心开业。截止目前，捷成汽车在大中华地区的8个城市设立了22个保时捷销售和售后服务网点。

王青判断，预计到2030年，我国汽车销量将达到3300万辆，期间将保持年均3％左右的潜在增速。届时，汽车保有量和千人汽车拥有量将分别达到4.2亿辆和300万辆左右。

从2002年诞生并在中国汽车市场飞速发展，到2017年销量“腰斩”后历经数年萎靡，再到2022年迎来股东双方联合注资60亿元，固本培元，稳步回归，并发布“2025向新计划”，北京...

理解创始人，必须理解他创业的源动力，是要做一个估值很高的独角兽，还是要创造一个有价值的独角虎，时间会最终给出答案。我们的年轻人应该更早的去理解阳明心学，阳明心学...

汽车是个遵循木桶理论的行业，任何一个方面出现问题，都有可能成为企业最短的那块板。因此，除了产品智能化的竞争，组织流程的数字化建设，同样有可能成为未来的胜负手。

新能源乘用车跟燃油车PK后，油电同价已甚嚣尘上，如果真实现了油电同价，新能源汽车全面替代燃油车的速度还将加快。内卷之后，头部企业越发突显，新能源乘用车领域的比亚迪...

北汽制造旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡与王牌M7 MPV自动挡新车同步上市。全新发布的两款主力车型，在同尺寸、同配置的竞品当中，极具性价比，且市场反映不错。