丰田在电动化领域采取了与其他车企不同的策略，而这一策略正逐渐见效。该公司在需要纯电动汽车（EV）的市场布局了相应产品，但更关键的是，丰田推出了众多优质混合动力车型。再加上其在北美市场颇具竞争力的卡车产品阵容，不难理解为何丰田在2025年7月的全球销量突破90万辆，创下该月销量纪录。

7月，丰田集团（含雷克萨斯、大发及日野品牌车型）共售出963,796辆汽车。北美仍是丰田最大的市场，上月销量达254,298辆，这得益于混合动力车型的强劲表现，以及新款塔科马（Tacoma）、4Runner等卡车车型的高需求。即便在众多车企举步维艰的欧洲市场，丰田的销量也实现了同比增长。

即便在对非中国车企而言极具挑战的中国市场，丰田也交出了亮眼成绩单，销量达151,669辆。丰田将这一成绩归功于与广汽合作生产的纯电动车型bZ3X，以及其在华推出的混合动力车型。在本土日本市场，丰田上月销量为135,249辆，并称当地市场需求保持“稳定”。

截至7月，丰田累计销量已达6,058,731辆，令人瞩目。其中，各类电动化车型（含混动、纯电等）销量超290万辆。不过，在这些电动化车型中，纯电动汽车（BEV）仅占不足10万辆。尽管如此，上月仍是丰田纯电动汽车销量最佳的一个月，全球纯电车型销量达17,896辆。