汽车领域的一项重大创新源自罗马尼亚：全球首款量产液化石油气（LPG）直喷发动机已正式投产。实现这一“全球首次”的是霍斯科技公司（Horse Technologies）——这家专注于低排放驱动系统研发的企业，由雷诺集团（Renault Group）与吉利基金（Geely Fund）合资成立，核心业务为下一代内燃机及混合动力发动机的研发与生产。

此次的核心产品是全新HR12 LPG发动机，这是一款1.2升涡轮增压三缸发动机，可同时使用汽油和液化石油气作为燃料。除“双燃料”特性外，真正的革命性突破在于其为液化石油气采用了直喷技术——这是量产发动机中从未出现过的解决方案。

尖端技术与环保效能

这款新发动机还集成了48伏轻混系统，配备皮带传动启动发电机和直流-直流转换器（DC/DC converter）。该系统能在加速时提供额外扭矩，同时降低燃油消耗与二氧化碳排放量。

其性能参数表现为：转速达5500转/分时可输出138马力，转速仅2100转/分时即可输出170磅-英尺（约230.5牛·米）的扭矩。当使用液化石油气作为燃料时，发动机的二氧化碳排放量较使用汽油时降低9%。

液化石油气燃料系统经过了全面重新设计：发动机搭载了专门研发的直喷系统、用于精确控制压缩过程的电子汽化器，以及经过强化的机械部件。液化石油气储气瓶安装在备胎舱内，不会占用车内空间。

HR12 LPG发动机由罗马尼亚的工程团队研发，不仅符合欧6e排放标准（Euro 6e），还具备满足未来欧7标准（Euro 7）的能力。该发动机将在霍斯科技位于米奥韦尼（Mioveni）的工厂生产，该工厂的年产能达45万台发动机。

霍斯科技首席执行官帕特里斯·海特尔（Patrice Haettel）表示：“HR12 LPG发动机的推出，彰显了我们为各类燃料打造真正具有创新性的动力系统解决方案的承诺。液化石油气直喷技术对霍斯科技而言是一项实打实的‘全球首创’，也进一步证明了我们作为替代燃料领域专家的全球技术领先地位。”

技术突破

目前，尚无其他像HR12 LPG这样可大规模量产的液化石油气直喷发动机。多数双燃料（汽油/液化石油气）发动机仍采用间接喷射技术——即液化石油气在进入气缸前先与空气混合。这一方式使其在效率和性能上均落后于汽油发动机。

HR12 LPG发动机之所以堪称技术突破，是因为它将三项此前从未在液化石油气发动机中结合的创新融为一体：直喷技术、轻混辅助系统，以及工业化量产能力。这一组合实现了更精准、更优化的燃烧过程，在提升动力与效率的同时，降低了燃油消耗与排放量。

这款发动机的技术值得关注：它不仅减少了排放、符合欧6e标准，还搭载了48伏轻混系统，不断突破创新边界。