盖世汽车讯 氢燃料电池汽车长期以来一直被誉为清洁出行的未来：汽车在提供高效率和高功率密度的同时，只排放水。然而，燃料电池的核心，即铂基催化剂，既昂贵又容易降解。随着时间的推移，催化剂在运行过程中会逐渐劣化，迫使其频繁更换，导致氢燃料电池汽车成本高昂。

图片来源：期刊《自然-通讯》

了解这些催化剂在原子层面上降解的原因和方式是催化研究领域长期以来的挑战。缺乏这方面的知识，设计出真正耐用且价格实惠、可供大规模应用的燃料电池仍然遥不可及。

据外媒报道，目前由韩国科学技术院(KAIST)物理系Yongsoo Yang教授领导的团队，与KAIST材料科学与工程系Eun-Ae Cho教授、斯坦福大学（Stanford University）和劳伦斯伯克利国家实验室（the Lawrence Berkeley National Laboratory）的研究人员合作，成功追踪了燃料电池催化剂内部单个原子在数千次运行循环中的三维变化。该结果为铂镍（PtNi）催化剂的原子级降解机制提供了前所未有的见解，并展示了镓(Ga)掺杂如何显著提高其性能和耐用性。该研究的相关论文发表在期刊《自然-通讯（Nature Communications）》上。

催化剂的新型原子“CT扫描”