本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

京东“国民好车”官宣定名

10月23日，京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”车型名称正式官宣定名——“埃安UT super”，并同步释放新车4大核心功能点。

图片来源：京东

据悉，该车型率先搭载“广汽华为云车机”技术，并基于宁德时代巧克力换电技术，在同级车首次配备500Km续航大电池，并支持99秒换电。之前还有信息透露，新车采用高强度笼式车身、高强度钢占比>70%，配备新国标机械式半隐藏安全门把手，号称“无惧撞击断电”。

10月14日，京东宣布联合宁德时代、广汽共同推出一款“国民好车”。京东方面表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。根据规划，该车将于双11期间正式发布，在"宁德时代巧克力京东自营旗舰店 "进行独家销售，旨在以全球化标准打造真正满足用户需求的高品质新能源车型。

盖世点评：京东“国民好车”已经吸引了巨大的流量。

芯片“断供危机”之下，安世中国发布最新声明

日前，安世半导体（上海）有限公司发布声明，强调安世半导体中国实体作为“运营扎根中国、战略放眼全球的中国企业”，严格遵守中国法律，合法、合规、独立运营，始终将客户利益放在首位。

图片来源：安世半导体

据外媒报道，近日，安世半导体已通知其日本汽车客户，可能无法再保证芯片供应。这一消息立刻引发了市场对安世半导体纠纷会扰乱全球汽车供应链的新担忧。

目前，安世半导体中国实体各项生产经营正有序推进，公司董事会、管理层及全体员工正全力保障广大客户供应链稳定。

针对荷兰安世半导体现任管理层无视其合法权益、试图干扰正常经营，且不顾客户切身利益散布不实信息、无端质疑产品合规性等行为，安世半导体中国实体表示坚决反对，并将采取一切手段依法维权。

盖世点评：安世半导体作为半导体行业的重要参与者，其内部的稳定与发展对于整个产业链的影响不容忽视。

小鹏X9超级增程正式官宣

10月23日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博正式宣布，旗下全新车型小鹏X9超级增程即将推出。该产品被定位为“面向全球的下一代增程产品”。

图片来源：何小鹏微博

何小鹏在发文中提到，小鹏作为一家面向全球的AI汽车公司，之所以在长期专注纯电技术后布局增程路线，是因为全球不同地区在基础设施、用户需求和政策法规方面存在差异，需要通过多元技术路线满足用户。他强调，只有具备扎实的纯电技术基础，才能打造出更优秀的增程系统，而小鹏在三电领域的积累为其定义“下一代增程”提供了支撑。

小鹏X9作为首款超级增程车型，以“家用大7座”这一细分市场切入增程赛道。何小鹏对此表示，该领域因能耗管理和系统集成挑战难度很高，在业内被称为“增程的工业皇冠”，目前尚无企业真正攻克。

盖世点评：随着小鹏X9增程版本的开启，小鹏超级增程系列产品线即将全面启动。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布：提出2040年六大目标

10月22日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布。

图片来源：盖世汽车拍摄

《技术路线图3.0》提出了面向2040年我国汽车产业发展的六大目标：汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上；

以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故、零伤亡、高效率”发展；新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程；

车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用；

汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展，中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球；

建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展；

中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列。

盖世点评：2025年，是路线图3.0的启动之年，也是中国汽车产业迈向强国的关键起点。

塞巴斯蒂安・施密特任采埃孚电驱传动技术事业部负责人

10月23日，盖世汽车由官方获悉，采埃孚集团在监事会例会上通过新的人事任命与组织架构决议，进一步推进其战略重组进程。

塞巴斯蒂安・施密特（Sebastian Schmitt）；图片来源：采埃孚

其中包含，伴随原电驱传动技术事业部负责人马蒂亚斯·米德莱希（Mathias Miedreich）于9月底正式升任集团CEO，这一职位在本次例会上迎来了新的负责人——现电驱传动系统产品线负责人塞巴斯蒂安・施密特（Sebastian Schmitt）。该事业部整合了采埃孚在传统内燃机、混合动力及纯电动乘用车传动系统领域的技术资源。

施密特拥有工业工程专业背景，在采埃孚任职近20年，曾在墨西哥萨尔蒂约工厂任职，并担任过德国勃兰登堡变速箱工厂总经理等职务。待他上任后将直接向马蒂亚斯·米德莱希汇报。

盖世点评：未来数年，采埃孚的核心目标是强化运营能力、持续提升盈利水平并巩固财务稳定性，调整人事布局是重中之重。

9月深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关

10月23日，深圳在全国率先发布城市《功能型无人车月度运行与发展报告》。报告显示，9月份深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关，创造商业价值环比增长14.5%，展现出深圳智慧物流发展按下“快进键”。

图片来源：德赛西威

截至今年9月，深圳已向功能型无人车开放路权线路1257条，总计3581公里。其中9月新增开放线路19条、里程396公里，无人车加速上路态势明显。

9月，深圳市功能型无人车运营总里程为20万公里，环比增长21%，累计完成102万单配送，环比增长13%，运营车辆798台，环比新增32台，主要分类为无人物流车、无人环卫车和无人巡检车。其中，无人物流车总量为432台，占比超过54%。

盖世点评：深圳功能型无人车单月送单量首破百万大关，展现出新兴战略产业快速成长下的巨大市场前景。