法拉利近年来产品节奏加快，未来将进一步提速。2026年至2030年间，品牌计划每年推出四款新车型，总计20款新车在短短五年内亮相。这对于一个2024年销量创纪录、仅售出13,752辆的豪华品牌来说，产量相当可观。

　　目前，法拉利尚未公布所有细节，但已确认首款纯电动车"Elettrica"即将推出。此外，基于现有平台，预计将更新296车型并推出插电混动版Purosangue，敞篷版的Amalfi和F80也极有可能问世，只是时间问题。 实现这一目标需要保持品牌排他性，法拉利CEO强调，策略是"更多车型但限量生产，而非少数车型大产量"。这种产品多样化战略旨在吸引更广泛买家，同时不削弱品牌声望。订单情况显示，2026年的生产计划已被预订一空，新买家需等到2027年才能提车。这证明了市场热情不减，法拉利的活跃客户（过去五年购车者）已达约90,000人，比2022年增长20%，其中超过32,000人是首次购买者，收藏家持有车辆也增加了20%。

　　在动力系统方面，法拉利调整了电动化目标。由于电动车市场发展慢于预期，公司原计划到2030年电动车占比40%，现调整为40%混动、40%纯燃油、仅20%电动车。品牌重申对传奇V12发动机的承诺，未来Icona系列如SP4可能搭载6.5升自然吸气引擎。同时，所有新车将采用双踏板设计（自动变速），手动变速可能只在Icona系列回归，以迎合部分高端客户需求。法拉利有能力以高价推出手动车型并瞬间售罄，这体现了其独特魅力。