据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年9月国内轿车市场累计零售销量约101.8万辆，年内首次突破百万辆大关，环比上涨13.1%，同比上涨4.5%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉10,046宗，环比微增0.7%，同比上涨34.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年9月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　自主品牌销量占比回升 微型车销量破纪录

　　9月份，国内轿车销量连续第二个月实现环比增长，市场表现持续回暖。具体到榜单，超8成的车型销量上涨。其中，8月底刚上市的全新车型名爵MG4本月销量直接破万，涨幅领跑榜单。长安Lumin和比亚迪海豚紧随其后，销量双双突破2万辆，环比涨幅均超过了50%。值得注意的是，宏光MINIEV时隔近半年再夺月度销冠，销量环比上涨36.8%。反观销量下滑的少数派车型，上汽大众朗逸降幅领先，但也仅为个位数，市场表现波动不大。

　　自主品牌本月入榜车型数量和上月持平，但销量占比较8月份小幅提高0.6个百分点。相比之下，德系品牌上榜车型数量同样没有变化，不过销量占比有小幅回落，环比减少1.2个百分点，整体市场表现略显疲软。

　　9月，紧凑型车销量反超中型车，位列榜首，环比上涨17.8%。微型车本月销量完成环比“三连涨”，突破10万辆，创造年内最高纪录。相比之下，小型车是9月份唯一销量环比下降的车型，较8月份微降0.1%。

　　服务问题投诉反弹 “隐瞒相关信息”成投诉新焦点

　　与销量普涨有所不同的是，榜单中有过半车型的投诉量环比出现回落。比亚迪海豹05 DM-i成为其中的佼佼者，投诉量环比下降50%。此外，红旗H5、特斯拉Model 3和比亚迪海鸥等车型的投诉量环比也有显著下降，短期口碑表现回暖。同期，共有12款车型投诉量环比增长，与8月份相比减少2款。其中，广汽本田雅阁的投诉量最高，是榜单中唯一超过百宗的车型。

　　从9月投诉类型占比情况来看，质量问题占比回落，较8月份下降4.2个百分点。相对而言，本月服务问题迎来反弹，投诉量环比上涨18.7%，占比提高了3个百分点，超过总量的1/4。从具体投诉问题点来看，“隐瞒相关信息”投诉问题数有大幅增长，环比上涨72.6%，成为新的投诉增长点。

　　23款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之50.5，数值较8月份有明显降低，整体表现持续好转。

　　具体到榜单中，共有23款车型的投诉销量比数值低于2025年9月轿车均值，自主品牌依然是主力军，占比超过8成。值得一提的是，在这23款车型中，有17款车型的投诉销量比数值低于8月份，表现值得肯定。