张建勇：加快L3级智能网联汽车责任边界界定
2025世界智能网联汽车大会上，北京汽车集团有点公司董事长张建勇表示，智能网联汽车的发展不是百米冲刺，而是生态协同的马拉松。建议推动政策协同，打通智能网联汽车跨区域落地堵点，加快L3级智能网联汽车责任边界界定，统一车路云一体化标准，完善数据跨境流动，为企业规模化运营提供清晰指引，让政策红利充分释放。
责任编辑：枯川
2025世界智能网联汽车大会上，北京汽车集团有点公司董事长张建勇表示，智能网联汽车的发展不是百米冲刺，而是生态协同的马拉松。建议推动政策协同，打通智能网联汽车跨区域落地堵点，加快L3级智能网联汽车责任边界界定，统一车路云一体化标准，完善数据跨境流动，为企业规模化运营提供清晰指引，让政策红利充分释放。
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