熟悉零跑汽车的朋友应该对B系列以及C系列都非常熟悉了，但是在今年零跑的多场发布会上，零跑汽车也是高调宣布将会继续补全旗下的多品类车型。既然说到了，那就一定要做到，这不就在前不久，零跑的D系列车型就正式来到了我们面前。

　　这次命名的车型为D19，将会是一台豪华旗舰SUV，我们也是在第一时间看到了这台车实车。虽然这次仅仅是外观的公布，但豪华气场可谓是展现的淋漓尽致，那么接下来我就带大家仔细的去了解一下零跑D19，看看它在外观方面都会带给我们哪些不一样的惊喜设计。

　　首先来说，零跑D19将会继续使用家族式的设计风格，只不过采用了科技自然美学2.0，整体看起来会更加的优雅和从容。新车将会提供纯电和增程两种动力车型，所以前杠部分直接使用了封闭式造型，这也是当下非常主流的设计语言，不仅可以降低风阻，同时也会看起来更有科技感，不过为了保证冷却和进气需求，新车也是配备了主动式进气格栅。

　　灯组部分的设计也是更加年轻和时尚，上层部分使用了贯穿式的天际线设计，这样不仅拥有更好的层次感，同时也是从视觉上拉宽了整个车头，再加上灯组本身就有立体的效果，这样的造型也是更加饱满。而在灯组的两侧位置也是保留了零跑标志性的三段式日行灯，其中还加入了智驾小蓝灯，无论是白天还是夜晚，整体的辨识度都是非常高的。

　　大灯组则是采用了分体式的布局，整个灯组呈现出长方形的设计，这样的布局也是足够大气，没有任何的拘谨。与此同时，大灯组还加入了百万像素DLP投影大灯功能，可以更好的为我们夜间行车带来安全保障。

　　新车将会提供五种车身配色，包括光电白、星河银、天幕灰、金属黑以及我们今天拍摄的这台松谷绿。可能有人会觉得这个颜色更像是黑色，其实这就是光线照射的问题，它整体是呈现出墨绿的颜色，如果在阳光下它的颜色看起来就会更加饱满，同时也是充满了绅士的魅力。

　　新车将会基于零跑“旗舰D平台”所打造，所以新车的车长是超过了5米2，轴距超过3米1，车身的宽度也是将近2米，这也是让其轻松进入到了“532”的大家庭之中。与此同时，该车也将带来5座、6座以及7座版车型可供消费者进行选择，宜商宜家都是没有问题的。

　　整个侧面的线条还是极为饱满和优雅的，没有任何花里胡哨的造型，反而给人带来了一种极其强大的视觉冲击力。而且新车也是采用了双拼的配色，银色的饰条也是大面积的出现，D柱位置更是加入了D19的独有“印记”，可谓是处处有细节、处处有惊喜。

　　一说到惊喜，那就要好好聊一下它的车窗部分了，整体化的造型并不是第一次见到，但是在颜色相同的情况下，还能极有创意的将侧窗部分做成纯平的，这确实是第一次见到，零阶差的设计真的是太有想法了，不仅降低了风阻，同时也重新定义了豪华SUV的外观新标杆。

　　此外，该车的轮毂也是很有设计感的，21英寸的向往之境轮毂看起来确实很有冲击力，这也让我们想到了迈巴赫上面用到的“大饼”轮毂，只不过零跑的轮毂会更加具有层次感，并搭配了米其林的轮胎，可以更好的兼顾通过性、舒适性以及静谧性。

　　作为一台旗舰SUV，高感知元件肯定是不能少的，零跑D19也是配备了车顶的激光雷达，并且在前翼子板以及后视镜等位置加入了更多的感知元件，这也说明了它将配备零跑更高阶的智能驾驶辅助系统，不过目前这些数据还没有公开，但我们相信它的表现一定会令大家满意的。

　　最后我们就来看看车尾部分，整个车尾采用了几乎垂直的设计语言，这样也是让后备箱拥有更多的储物能力，同时对于6座和7座版车型来说，第三排乘客的头部以及腿部空间也将得到保障，并不会出现压抑和座小板凳的感觉。

　　车尾部分最大的亮点就是尾灯组了，贯穿式的灯带是必不可少的，提升科技感的同时，也增加了车尾的层次感。并且这里还使用了一块宽度达到1958mm的智慧灯语交互屏，里面是可以显示文字、图案等信息的，这也是进一步提升了整台车的可玩性以及互动性，对于后车来说也是足够的友好。

　　在后杠部分，零跑D19也是体现了豪华旗舰SUV该有的样子，尤其是下面的银色饰条装饰，看起来丝毫没有突兀的感觉，同时又能进一步的提升整车的气场，再加上灯组下方的LOGO，让整车尾部拥有了更好的辨识度。

　　虽然这次没有机会看到内饰部分，不过据我们所拿到的资料来看，新车将会首发高通双8797至尊芯片，算力达到了1280Tops，实现端侧大模型座舱以及VLA辅助驾驶功能。此外内饰还将搭载森野氧舱，从而打造全感官舒享座舱体验。

　　而在动力方面，增程版车型将会搭载行业领先的 800V 增程技术与千伏纯电技术，增程版本匹配 80.3kWh超大电池包，纯电续航甚至可以达到500km以上，我们猜测它的综合续航应该是可以达到1500km甚至将近2000km的水平。并且还将配备智能增程四驱系统，让这台车不仅能实现城区低能耗代步，周末郊游时也能带来更好的动力输出和通过性。

　　而纯电版车型则是配备了凌云纯电系统，将会首发搭载115kWh的宁德时代最新混合电芯，一颗电芯将会同时具备磷酸铁锂的长寿基因与三元锂电池的能量血脉，让其可以拥有700km以上的纯电续航。3电机矢量控制的加入也是让这台旗舰SUV可以媲美超跑级性能，做到3秒级的零百加速成绩。

　　除此之外，零跑D19也是基于零跑“旗舰D平台”技术，为该车带来了行业领先的闭式双腔空悬+CDC减振+主动预瞄功能，这样不仅可以兼顾城市驾驶时的舒适性，同时也能满足轻度越野、非铺装路面驾驶等，让这台车真正成为可城可野的旗舰豪华SUV。

　　总结：

　　零跑汽车成立十年的时间里，一直坚定不移的做到了全域自研，这样的品质把控以及技术积累让其产品拥有了极强的竞争力，无论是座舱、舒适性、科技配置、动力表现以及辅助驾驶，都是处于行业领先的水平，更为重要的是，它的车型售价也是老百姓都能接受的，这才是一家成功车企良性竞争的代表。

　　而这次带来的D19车型，从外观上就不难看出零跑的决心，它并没有去做平台的“套娃”，而是将更多的精力和研发实力放在了这台旗舰SUV车型上，这也从不同的角度说明了这台车绝对不是空有其表，反而是科技满满。更为重要的是，它的售价区间，30万级的领域一定是它发光发热的最佳地段。那么各位小伙伴你们觉得呢？

　　当然，我们也是希望可以尽快的看到这台车的内饰，并且第一时间拿到它的试驾车，去带大家感受一下旗舰车型都能给我们带来哪些不一样的驾控感受，并且去领略一下双8797芯片的绝对实力。那么大家不要着急，和我们一起期待一下零跑D19的试驾吧。