柴油发动机在欧洲市场正逐渐衰落。据欧洲汽车制造商协会数据，今年8月，柴油新车份额已降至8.3%，远低于2010年代初高峰期的50%以上。汽车制造商为满足排放法规，正转向混合动力技术，但斯柯达仍在Superb等车型中坚持使用TDI柴油发动机，并以此创下吉尼斯世界纪录，证明柴油在长途旅行中的高效性。

　　赛车手MikoMarczyk驾驶未经改装的Superb，从波兰出发，途经德国、巴黎等地，全程行驶2831公里不加油。车辆仅更换了低阻力轮胎和降低悬挂，全程平均油耗仅2.61升/100公里，优于官方数据。在法国路段，借助顺风，油耗一度降至2.2升/100公里。 Marczyk计划挑战单箱油行驶3000公里的目标。他认为通过优化路线和使用优质柴油，这一目标可实现。然而，大众集团正逐步淘汰柴油车，小型车已无柴油版。若欧盟2035年禁售新燃油车政策生效，柴油车可能在未来十年内消失。