大众电动化版图的一块关键拼图终于落位——品牌旗下首款搭载增程式汽油发动机的电动汽车正式亮相。这款新车名为ID. Era 9X，由大众与上汽集团的合资企业打造，是去年ID. Era概念车的量产版本。

新车外观自带几分路虎揽胜的风范，作为一款六座全尺寸SUV，它采用了大众专为中国市场车型量身打造的全新设计语言。从技术参数来看，这也是大众品牌有史以来推出的尺寸最大的车型之一，车身长度达205英寸（5207毫米），比去年在华上市的第二代途昂（Teramont Pro）还要更长。

ID. Era 9X的车身宽度为78.6英寸（1997毫米），高度为71.2英寸（1810毫米），轴距更是达到了120.8英寸（3070毫米）。其车身长度超越了大众集团旗下绝大多数大型SUV，仅比长轴距版宾利添越稍短，未来即将推出的奥迪Q9或有望超越它。根据工信部的申报信息，这款车的车身重量也不出意料地十分可观，顶配版本整备质量达到了5952磅（2700公斤）。

不过，这款车真正的亮点并非其魁梧的车身尺寸，而是它的动力总成。新车搭载一台1.5升涡轮增压汽油发动机，该发动机仅作为发电机为电池充电，不直接参与驱动车辆。这台四缸发动机隶属于大众EA211系列，采用米勒循环技术，还配备了源自保时捷的可变截面涡轮增压技术。

这台增程器的最大功率为141马力，可与单电机或双电机两种电动驱动系统搭配。后驱版车型搭载单电机，最大功率为295马力；选择双电机四驱版本的话，系统综合最大功率可提升至510马力。电池方面，后驱版车型标配51.1千瓦时电池组，用户可选装更大容量的65.2千瓦时电池；而双电机四驱版则直接将65.2千瓦时电池组列为标准配置。

大众官方表示，搭载大容量电池的车型在CLTC（中国轻型汽车行驶工况）标准下，纯电续航里程可达249英里（约400公里）。尽管官方尚未公布车辆的综合续航里程，但结合油箱容量推算，其综合续航有望突破600英里（约965公里）。

## 大众ID. Era 9X

目前来看，ID. Era 9X大概率仅在中国市场销售。不过据彭博社近期报道，大众正考虑在欧美市场推出增程式电动汽车。

与此同时，大众旗下全新子品牌Scout也将带来两款首发车型——Terra皮卡与Traveler SUV。这两款车型均采用自然吸气汽油发动机作为增程器，基于非承载式车身打造。参考官方公布的选装配置数据，这两款车的综合续航里程预计可达500英里（约805公里），其中纯电续航里程为150英里（约241公里）。