在美国联邦电动车补贴于2024年第三季度终止后，特斯拉凭借规模优势逆势增长。据CoxAutomotive数据，特斯拉2024年第四季度在美国电动车市场份额跃升至59%，远超上一季度的41%。当季销量达13.8万辆，虽Cybertruck表现疲软（全年仅售2万辆，Q4同比下滑68%），但整体仍靠高产量维持盈利。

　　相比之下，福特、Rivian市占率分别仅为6%和4%，通用虽超10%，却因缩减电动计划计提60亿美元费用。福特更因无法盈利放弃大型电动车项目，并计提200亿美元减值。奔驰、本田、保时捷、斯特兰蒂斯及法拉利等也相继暂停或收缩电动战略。行业印证：无规模，难盈利。