就在我们等待大众将中国版途昂Pro（Teramont Pro） 改款为2027款美版途昂（Atlas）之际，一款全新SUV即将登场，且这款车型仅面向中国市场、不向全球其他地区投放。这款即将上市的ID. Unyx 08，是大众专为中国打造的专属车型。

早在去年11月，我们就首次见到了它的外观，其与大众全球车型截然不同的激进设计，当时便令人眼前一亮。如今，这款车的内饰终于揭开面纱。

ID. Unyx 08的座舱再次印证：中国消费者偏爱大屏，甚至为此舍弃了大量物理按键。大众去年在解读不同区域市场需求差异时，就曾明确这一点。欧洲消费者更看重实体操控、长期耐用性与操控质感，而中国用户则追求以AI为核心、高度互联的车型，搭配无缝语音控制与智能座舱。

新车中控台几乎取消了传统物理按键，取而代之的是两块14.96英寸、2.4K分辨率的连体大屏。同时仪表台还配备一块独立的10.25英寸全液晶仪表，与中控屏一同采用悬浮式布局。不过并非所有功能都集成进屏幕，方向盘与车门上仍保留了常规物理按键，这一点颇为实用。

其他配置方面，ID. Unyx 08搭载1.74㎡可调光全景天幕，可通过语音或触屏实现10档透明度调节；中控台下方储物区上方设有双无线充电板，后排乘客可使用前排座椅靠背的折叠式大桌板。新车还配备20扬声器音响系统，以及支持10向电动调节的皮质座椅。

ID. Unyx 08由大众安徽合资公司打造，并非大众独立研发，而是与小鹏汽车联合开发。

尽管内饰与上周发布的ID. Era 9X颇为相似，但后者是上汽大众合资打造的另一款电动SUV，且搭载增程器。

ID. Unyx 08为纯电动车型，若不是车标，很难看出这是大众的产品。其内外设计均与大众过往的全球及中国特供车型截然不同。这款电动SUV的雏形是去年亮相的ID. Evo概念车，将于数周内正式上市。

车身尺寸：

- 车长：5000mm（196.9英寸）

- 轴距：3030mm（119.2英寸）

- 后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1845L（65.1立方英尺）

大众将推出单电机/双电机两种驱动版本，以及82kWh、95kWh两种电池包可选。官方CLTC工况下，最大续航里程可达730公里（454英里）。