距离摩根推出SuperSport（超级运动版）车型刚过去一年有余，这款后驱跑车便迎来了性能强化版本。作为Plus Six车型的继任产品，新车动力配置全面升级，搭载宝马3.0升涡轮增压发动机，最大马力调校至402匹。

相较普通版车型，马力提升67匹，提升幅度十分可观，峰值扭矩则维持不变，为369磅·英尺（500牛·米）。

这款造型精致的英伦敞篷跑车支持软顶、硬顶快速切换，整车重量保持不变，整备质量仅2579磅（1170千克），与马自达MX-5 RF同属轻量化跑车阵营。

得益于大幅强化的动力输出，其零百加速（100公里/小时）成绩缩短0.3秒，达到3.6秒；最高时速可达290公里/小时（180英里/小时），性能小幅领先普通版SuperSport。

摩根并未止步于单纯换装强动力发动机。SuperSport 400配备全新经典五辐式19英寸锻造轮毂，搭配米其林PS5运动轮胎；前轮翼子板融入功能性通风口设计，有效优化宝马六缸发动机的散热与进气效率。

专属定制的全新排气系统，让这台源自宝马的B58直列六缸引擎拥有更浑厚的声浪。与此同时，24段可调阻尼减震器成为该车全系标配。

这款品牌最强量产车型也存在些许短板。与普通版车型一致，新车仅提供8速手自一体变速箱，无手动挡版本可选；定价也颇为高昂。

欧洲市场起售价为138958欧元，不含各国地方性税费。

摩根已在英国上线3D定制选配系统，消费者可在线自由搭配定制SuperSport 400。该车英国本土税前起售价112965英镑，选装配置丰富，仅加装配件费用便可轻松突破3.1万英镑，其中就包含限滑差速器。

消费者还可付费选装阳极氧化铝制换挡杆，替换原车标配的宝马原厂通用换挡部件。这款复古风格换挡杆与座舱浓郁的英伦经典跑车内饰氛围相得益彰，额外花费物有所值。反观普通版车型搭载的宝马原厂换挡机构，现代感过重，与整车偏机械复古的内饰风格格格不入，显得十分突兀。