上市五年后，奥迪Q4 e-tron完成中期改款。这款奥迪旗下尺寸最小的纯电SUV与大众ID.4同平台打造，新车优化了外观细节，换装全屏化全新中控台布局，同时续航能力得到进一步提升。目前美版车型专属配置信息尚未公布，但奥迪已向《汽车与驾驶员》杂志确认，改款版本将引入北美市场，大概率作为2027款车型发售。

外观改动并不张扬，奥迪重新设计了车身同色封闭式仿真进气格栅，前后保险杠线条更简洁利落。大灯造型保持不变，但新增可自定义LED灯光交互模式，不过该项配置大概率不会引入美国市场。Q4 e-tron依旧提供常规SUV版与流线轿跑Sportback双车身版本。

内饰才是本次改款的核心亮点，奥迪打造了全新一体化数字座舱，整块中控台搭载三联屏布局。中控屏尺寸升级至12.8英寸，搭配11.9英寸全液晶仪表，还可选装12.0英寸副驾娱乐屏，同时提供AR增强现实抬头显示选装配置。中控区域重新规划布局，配备两组15瓦风冷无线充电板，新增氛围灯并采用竖向空调出风口。依托ChatGPT技术赋能，奥迪车载语音助手的智能交互能力也得到大幅强化。

此次升级绝非仅局限于内外饰调整，奥迪对动力总成进行深度优化，以此提升续航表现与充电效率。欧洲市场仍将提供两款容量电池版本，而美版车型预计继续搭载77千瓦时可用容量的大容量电池组。

整车动力参数保持不变，美版车型依旧提供282马力单电机后驱、335马力双电机四驱两种动力版本。官方表示，新款驱动电机能效提升约10%，变速箱更换低粘度润滑油后，尤其在低温环境下可增加约7英里续航里程。

根据欧洲宽松测试标准，高性能版单电机后驱Q4 Sportback e-tron纯电续航可达367英里，换算为美国合规测试标准，续航约310英里。奥迪称，不同配置的四驱版本续航提升幅度在9至19英里不等。

新车充电速度同步优化，高性能版峰值充电功率提升10千瓦，最高可达185千瓦，电量从10%充至80%仅需约27分钟。该快充能力仅搭载于高性能四驱版本（美版命名为Q4 e-tron 55），而后驱版Q4 e-tron 45是否同步升级快充，目前尚未明确。

与此同时，Q4 e-tron成为奥迪首款支持双向充电的车型，车辆电池可为外接设备供电。既可通过后备箱2.3千瓦外接电源接口取电，也可搭配充电口转接适配器使用。该系统支持车对外放电，可为电动自行车等户外设备供电；同时具备车到家供电功能，可反向为家庭电网供电，不过居家供电功能目前仅开放德国、奥地利、瑞士三地使用。

新款奥迪Q4 e-tron将于今年夏季率先在欧洲交付，美版车型预计年内开启销售。参考2026款车型51895美元的起售价，新款售价仅会小幅上调。