盖世汽车讯 印度尼西亚财政部计划于2026年重启针对电动车辆的财政激励措施。根据财政部部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）5月5日在雅加达透露的信息，该激励政策将首先覆盖总计20万辆电动车辆，其中电动汽车和电动摩托车各10万辆。若配额用尽，政府将“继续追加，用完再给”。

普尔巴亚表示，电动摩托车每辆将获得500万印尼卢比（约合人民币2,200元）的补贴，而电动汽车的具体补贴金额尚未公布。他强调，详细方案将由工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔（Agus Gumiwang Kartasasmita）及经济统筹部长后续公布。激励措施预计将于6月初正式实施，旨在推动2026年第三季度经济增长，并强化制造业需求。

Destinator；图片来源：三菱

5月5日，工业部长阿古斯与财政部长普尔巴亚在雅加达举行会晤，重点讨论了电动车激励政策的实施方案。阿古斯指出，该政策不仅有助于减少碳排放，还能降低燃油消耗，缓解全球油价上涨背景下政府的能源补贴负担。此外，此举被视为加强国家经济韧性、保障制造业就业的重要举措。“激励或刺激措施旨在强化本国产业，从而保护我们的劳动力。”他表示。

尽管具体补贴形式和时间表由财政部主导，但阿古斯明确表示，工业部不负责决定激励的具体结构，“相关细节应直接咨询财政部长”。目前，双方正加快政策制定进程，目标是在两周内将激励方案纳入执行系统。

此前，印尼多项电动车激励措施已陆续到期。进口电动车的免征进口关税优惠已于2025年12月终止；本地生产的电动车所享有的10%增值税由政府承担（PPN DTP）政策也未在2026年延续，导致部分车型价格上涨。此外，根据2026年第11号《机动车税、机动车过户费及重型设备税计税基础条例》，电动车不再被列为免税对象，意味着原本为零的机动车税（PKB）和机动车过户费（BBNKB）可能恢复征收。

不过，内政部长蒂托·卡纳维安（Tito Karnavian）已通过第900.1.13.1/3764/SJ号函件，要求地方政府继续对纯电动车免征PKB和BBNKB。雅加达特区政府等部分地区已确认将继续维持此项免税政策。

印尼Indomobil集团对政府重启激励计划表示欢迎。该集团下属PT Indomobil National Motor首席执行官谭金彪（Tan Kim Piauw）在雅加达中区森ayan表示，若激励政策得以恢复，将加速公众向环保车辆的转型。“我们非常赞赏政府保持政策连贯性……希望这项政策能长期实施，以支持产业健康发展。”他同时指出，当前电动车生态系统已初步成熟，消费者接受度和销量均有所提升，但具体激励方案仍需等待政府最终确定。