2027款车型迎来换代，大众旗舰SUV途昂正式迈入第二代。这款大众尺寸最大的SUV整体外观改动不算激进，但核心升级亮点颇多：外观线条更凌厉、内饰档次全面提升，发动机动力更强，同时新增多项安全配置。

新车基于MQB Evo平台打造，该架构由2018年初代途昂的底盘平台升级优化而来。整车车长小幅增加约1英寸，宽度、车高与轴距保持原样。车身覆盖件经过重新设计，但延续了初代车型硬朗方正的前脸轮廓、外扩轮拱与方盒子车身造型。

前脸采用辨识度极高的灯光组：大灯内部两组LED灯带横向贯通进气格栅，格栅中央配备车身同色饰板；下贯穿灯带被发光大众车标从中隔断，除入门低配版外，该项灯光配置为全系标配。正如大众官方代表所言：车灯已成新一代镀铬装饰。

前保险杠梯形大尺寸下格栅两侧，大灯下方设置大尺寸导流槽。车身侧面新增利落腰线，位置高于现款车型的门窗下沿，后侧车窗收尾处不再上翘。车尾配备尺寸更大的车顶扰流板，一体式贯穿尾灯内嵌方形LED灯组，造型呼应大灯设计；全车前后门把手可选装背光发光款。除入门版搭载18英寸轮毂外，其余车型配备全新20/21英寸铝合金轮圈；车漆新增三款配色：黑莓色、砂岩色以及实拍车型的萨克拉门托绿。

动力总成

机舱换装最新EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率较现款提升13马力至282马力，峰值扭矩由273磅-英尺下调至258磅-英尺。大众官方称新车油耗表现优化，传动系统沿用8速手自一体变速箱；前置前驱为标配，四驱可选，最大拖拽能力依旧维持5000磅。大众透露，中期改款车型将会推出混动版本，但落地时间大概率推迟至2030年前后。

内饰配置

座舱设计更具现代豪华感，全系仪表台标配实木饰板。品牌着重升级环境氛围灯：环绕式灯带铺满仪表台，中高配车型前后门板配备螺旋造型背光打孔饰板，副驾仪表台同步搭配螺旋发光饰板；基础版氛围灯提供10种色彩，SEL、SEL Premium R-Line版本升级至30色。调节空调温度时灯光自动切换蓝/红色，开启双闪警示灯时灯光呈橙色脉动闪烁。

中控区域新增多功能旋钮：常态下控制多媒体音量，按压旋钮顶部小屏即可切换为驾驶模式调节；在小屏左滑，旋钮转而控制座舱氛围套装（联动灯光+音响参数）。除入门车型配备12.9英寸中控屏外，其余版本换装15英寸超大中控触摸屏，全系标配10.3英寸全液晶仪表。

换挡机构移至转向柱位置，腾出中控储物空间，加装双Qi2磁吸无线快充，磁吸结构可固定手机并降低设备发热。座椅面料分三个层级：入门车型为人造革，SEL版采用瓦伦纳真皮，顶配SEL Premium R-Line搭载纳帕真皮；内饰配色新增深酒红色，搭配浅灰、纯黑深灰两款经典配色。

新车标配配置大幅扩容：电动尾门、后排隐私遮阳帘、驾驶员侧自动防眩目后视镜、前后驻车雷达；尾门开启后，后备箱配备两处照明光源；入门车型原车音响由6扬声器升级为9扬声器，顶配可选装14扬声器哈曼卡顿音响。

B柱新增出风口改善后排送风，第二排座椅首次提供通风选配；主驾座椅标配12向电动调节+4向腰部支撑，高配增设座椅按摩功能；大部分车系依旧可选第二排独立船长座椅与全景天窗。

安全与驾驶辅助

安全层面重磅升级：新增前排中央安全气囊，全套驾驶辅助系统迭代优化。全速域旅行辅助（整合自适应巡航+车道居中，0–95英里/小时范围内接管车辆转向、加减速）新增驾驶员指令自动变道功能；紧急救援辅助可在监测到驾驶员突发身体不适时，主动减速并靠边驻车；顶配车型搭载进阶自动泊车Plus系统。

新车仍在美国田纳西州查塔努加工厂投产，大众将于今年秋季上市前公布完整配置与售价。参考2026款入门版40785美元的起售价，预计2027款新车售价将小幅上调。