多年来，固态电池颠覆性的应用潜力一直备受热议：这类电池具备更高能量密度，充电速度也大幅提升。尽管这项先进电池技术炒作热度居高不下，但美国市场至今仍未出现搭载量产规格固态电池的乘用车。

如今固态电池落地进程再进一步——斯泰兰蒂斯集团宣布，已为一台道奇战马戴通纳测试车搭载法克托瑞公司研发的固态电池包，正式开启实道路试。

早在去年秋季，斯泰兰蒂斯与法克托瑞就对外公布计划，打造一批装配固态电池的战马戴通纳测试车队，并确定项目于2026年启动。如今这家车企证实，道路实测工作已全面展开。这一消息并不出人意料：上月斯泰兰蒂斯在密歇根州奥本山总部举办投资者日活动时，我们就拍到一台车身涂装与上图同款的战马戴通纳测试车。

这台战马戴通纳原型车搭载法克托瑞自研的FEST固态电池（法克托瑞电解质系统技术），这也是斯泰兰蒂斯旗下车型首次装配固态电芯。2025年，两家企业联合展示过该电池核心性能：标称能量密度达375瓦时/千克，电量从15%充至90%仅需18分钟，且可在零下30摄氏度至45摄氏度区间稳定工作。

斯泰兰蒂斯表示，工程师采用全新机械封装结构，将FEST固态电芯适配进现有电池包架构；同时重新调校整车电控系统与电池包结构，在不牺牲安全性、耐用性的前提下优化整车性能。

集团并未透露本次测试周期时长，也未给出法克托瑞固态电池装车量产的具体时间表，不过多家车企均承诺2030年前实现固态电池量产装车。

虽然消费者仍需等待一段时间才能用上这项前沿技术，但斯泰兰蒂斯实车测试项目的启动，无疑释放出积极信号。