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“馒头”超辣试驾上汽大众新凌渡L

2025-08-15 14:51 来源: 新浪汽车

　　不知不觉，已经过去十年了，作为古早期的互联网车圈“热梗”，从早先的“奢适宽体轿跑”到后来的“辣馒头”，这个定位在A+级的、偏性能取向的、外观宽体低趴的、颜值和内核从来都不那么“大众”的轿车，也从之前的宽体凌渡发展到彻底运动化的凌渡L，直至进化到如今“油电同智”的新凌渡L，这部从诞生以来就在努力重构年轻人对于传统燃油车的情绪价值的车型，在这个“三级跳中”始终在坚守这么几个关键词：高性能、高颜值、高智能。

　　不难看出，以上这三个标签，同样也是现在新能源轿车的发展方向。但即便是在如今新势力大行其道、新能源发展迅猛的当下，仍有相当一部分“除此之外”的消费者的愿望值得被尊重值得被满足，他们想要的第一台车可能不是一台从A点到B点的节能省电利器，而是第一台令人“心动”的、能让人感受到机械运转魅力的纯燃油轿跑。

　　在这个背景之下，上汽大众新凌渡L来了，在时间节点上，它不仅是凌渡诞生十周年的纪念之作，更是大众GTS车型时隔7年的回归，情绪价值给满的它，能在硬实力上带给你同样的满足感吗？

　　外观：进步全在细节之处

　　“辣馒头”早先流于坊间，之后被官方认可，上汽大众知道消费者想要的是什么，因此它整体的风格演化思路也越来越变得不再中庸。整体来看，新凌渡L采用大众家族最新设计语言，强调流畅感与高级感，当然，“宽体”依旧是非常显著的标签，这部车给人的第一印象，依旧是“低”和“宽”，典型如快速下压引擎盖大幅度拉低视觉重心，甚至有了非常浓重的跑车风格了。

　　新凌渡L的前脸继续使用了惊艳的设计，它的上半部分为类似于封闭式造型，机盖向前延展很多，下半部分采用了造型颇为夸张的大嘴式中网，普通版搭配的是奥迪A3同款六边形格栅与L型飞翼饰条，替换了之前六边形矩阵的设计。而我们试驾的GTS车型做了全面黑化，两边有真正的通气口，一眼看上去像一个有酒窝的人在张嘴大笑，有点莫名的喜感。功能上也又不少东西，毫米波雷达和超声波雷达隐匿其中，进一步维持视觉上的整体感。

　　大灯灯具形状锋利感有些减弱，而腔体内部的结构却是保留了当下大众家族的特色：搭配进一步加粗的贯穿式日间行车灯组和发光logo，质感突出。头灯为标配IQ.Light矩阵式大灯组，具有流水转向灯和多场景自适应照明功能，视觉上更贴近新能源车的简约科技感。功能上，它有迎宾光效、自适应远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯、远光辅助和全天候大灯等功能。

　　新凌渡L在车身颜色方面也花了不少的心思，新提供五款车色，大众称之为“凌感车色”，它们的命名取材于绘画、科幻、舞蹈、音乐与电影的领域，名称分别为波西米亚灰、赛博灰、弗拉明戈红、波萨诺瓦白、蒙太奇黑，不仅名称有特色，车漆颜色和质感都是有讲究的，情绪价值这块儿拿捏得真的很出彩。

　　新车的外后视镜造型较为小巧，放置在了车门之上，三明治结构的它中间加入了镀铬饰条并集成了转向示意灯。而在功能上，电动调节、折叠加热也没有缺席，此外底部还加入了视频摄像头。

　　侧面线条较为灵动，新车将A柱前移，搭配流畅的车顶线条与短尾厢设计，看上去视觉重心更低、形态也更低趴。采用更激进的运动化轿跑姿态，车身尺寸提升至4791mm车长、1831mm车宽、1469mm车高，轴距达到2731mm，从数据上已经站上了A+级的顶端，直逼B级车，这样的基础数据也能带来更强的气场与更高的“得房率”。

　　我们试驾的新凌渡L的GTS版本主打一个将运动进行到底，在前格栅、外后视镜罩以及徽标部分用到了全面的黑化设计，战斗感更强烈，前唇与后扩散器的造型也变得更加夸张，更具空气动力学观感。尾部标配红色GTS徽标和双边双出排气布局，轮毂尺寸也从普通版的17或18英寸暴涨至19英寸，用到的还是GTS专属的熏黑运动轮毂，视觉冲击力提升非常显著，这部分升级的钱花得挺值。

　　新车保留了四门无框车门也是热点所在，同级别少有，设计这方面拿捏得很好，B柱上还加入了LAMANDO L的黑化徽标，小遗憾也有，四个玻璃都是单层，这对于大掀背轿跑来说会给车内的NVH带来些许问题，不过定位在运动，车内人员听发动机咆哮的声音可能更加靠前吧。

　　车尾较老款变化不大，设计的多层次的横向线条拉宽了车尾的视觉效果，整个尾部短小精悍，双边共两出式排气布局装饰下是隐藏的排气管，尾部重点元素是使用了电动掀背尾门+贯穿式尾灯+双边单出的大口径圆形排气出口。GTS车型在尾灯灯罩、后保饰条上仍保留熏黑特征。车尾不再简单只使用大众图形车标，而是以黑化字母为底打上“LAMANDO L”的字符，“就怕大众标下带字母”——观感上确实有点高级。