据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年7月国内SUV市场累计零售销量90.1万辆，环比下降13.4%，同比上涨6.3%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉7,933宗，环比上涨39.1%，同比上涨64.6%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年7月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

　　自主品牌独占鳌头 中型SUV销量冲高回落

　　7月，国内SUV销量迎来冲高回落，再度降至百万辆之下。受大环境影响，榜单中大多数车型销量环比出现不同程度的下降。其中，东风本田CR-V的降幅领跑，较6月份下降42.5%。同期，榜单中共有7款车型的销量环比逆势增长，上市刚满一年的吉利银河E5成为领头羊，环比涨幅超过1.4倍，时隔3个月重返“万辆俱乐部”。

　　进入7月，自主品牌销量占比进一步扩大，较6月份提高了3.9个百分点。此外，日系品牌本月表现抢眼，入榜车型数量和销量占比均有所提升，后者环比增加了3.1个百分点。

　　本月，紧凑型SUV本月销量依旧保持大幅领先，但与6月份相比下降了8.3%。此外，其余各车型的销量环比也都有不同程度的下降，中型SUV降幅最大，较上个月下降33.6%。中大型SUV销量环比下降约10%，降至年内最低点。

　　质量问题占比创纪录 “转向系统异响”成投诉增长点

　　相比于销量的大范围下降，本月超过6成的榜单车型投诉量环比出现增长，甚至部分车型出现翻倍增长。如理想L6，7月份的投诉量飙升至百宗以上，环比涨幅超过3.4倍。相比之下，共有11款车型投诉量环比有所下降，长安CS75 PLUS成为其中的佼佼者，环比下降60.3%。此外，比亚迪宋L DM-i和比亚迪海狮05 EV的投诉量也出现明显回落，分别较6月份下降45.1%和50%，短期口碑表现值得肯定。

　　7月，质量问题的投诉量环比上涨41.2%，占比较6月份提高7.6个百分点，创造了年内最高纪录。从投诉故障点变化情况来看，“影音系统故障”依旧排名首位，投诉故障数涨幅超过5成。值得注意的是，“转向系统异响”本月排名升至第2位，投诉故障数环比上涨接近3.9倍，成为新的投诉增长点。反观服务问题，本月投诉量与上月相差不大，但占比下降了6.1个百分点，“系统升级问题”成为投诉焦点，投诉问题数环比涨幅接近4倍。

　　22款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。经计算，7月SUV投诉销量比均值为万分之55.8，较6月份有大幅提升，短期表现呈现出急剧转差迹象。

　　具体到榜单，共有22款车型的投诉销量比数值低于7月SUV均值。其中，有4款车型的数值环比下降，吉利银河E5表现最为出众，短期表现进步明显。