进入2026年初，讴歌的电气化蓝图本已清晰：依托母公司本田全新0系列平台打造的RSX电动SUV蓄势待发。然而电动汽车市场热度回落，直接导致RSX项目早早夭折。这让讴歌失去了发展方向上的标杆车型；品牌逐步停产市场热销的RDX，但其电动继任车型尚未准备就绪，产品序列由此出现巨大空缺。如今，这款品牌未来走向迎来新线索——讴歌推出Nexera Vision概念车，以此预览全新设计语言，下一代RDX将率先采用这套设计理念。

Nexera Vision概念车将于明日在蒙特雷汽车周奎尔车展面向公众正式亮相，本次提前揭开面纱。该车仅作为设计研究原型，遗憾无缘量产。车型由讴歌洛杉矶设计工作室操刀，出自2025年上任的讴歌创意总监土田康武之手。讴歌并未公布动力总成信息，不过该车没有配备显眼排气管，我们也目睹车辆依靠电力在设计室内缓慢移动。

Nexera Vision造型极具冲击力，车身姿态极低，曲面流畅简洁，哑光钛金属车漆进一步凸显线条质感。概念超跑标志性元素一应俱全：极具视觉张力的蝴蝶门、主动式后扰流板，保险杠与侧裙还配备锻造碳纤维饰件。整车视觉重心向后倾斜，前挡风玻璃倾角与车头坡面自然衔接，营造出能够轻易划破空气的姿态。

真正的亮点在于幻影灯光系统。车灯熄灭时，整车看上去仿佛完全取消了大灯与尾灯，车身表面浑然一体；灯光开启瞬间，光源从车身内部骤然亮起，现场视觉效果十分惊艳。灯光关闭状态下，车身上完全看不到任何灯具轮廓。

即便这项技术距离量产落地尚有数年之久，甚至有可能永远不会装车，但这套灯光造型方案仅需数年就会出现在量产车型上。灯组由两条向内汇聚的LED光带构成，形成箭形轮廓，灵感源自讴歌刹车卡钳造型演化而来的“A”形品牌标识。今年早些时候，讴歌已经在一款混动SUV原型车上展示过这套灯光方案，外界普遍认为这正是下一代RDX的前瞻预览。

除主动式后扰流板之外，新车配备尺寸醒目的后扩散器、前轮后方狭长通风槽，车头还设有贯穿式风道，气流最终从引擎盖导出。风道上方搭配两段式LED灯带，同款灯带延伸至车尾充当制动灯。Nexera Vision搭载讴歌有史以来首款中央锁止轮毂，尺寸22英寸，采用哑光阳极氧化表层并内嵌碳纤维装饰。

座舱采用以驾驶员为核心的布局，中控台造型简约，驾驶员前方仅配备一块曲面大屏。座椅直接与车身底板一体化固定，带来极低的坐姿；方向盘与踏板组可移动，以此适配不同驾驶者。实体按键尽可能精简，仅保留方向盘与中控区域少量控制按钮。

车内材质融合真皮、阿尔坎塔拉面料与亮黑色饰板，并搭配再生铝合金构件，辅以柔和粉色点缀：座椅底部氛围灯、安全带内侧均采用该配色。行李置物区域同样运用粉色装饰，里面摆放多组方块样品，展示这台概念车所使用的各类材料，同时放置一台Nexera小车模。

尽管讴歌此前已经率先亮相混动SUV原型车，提前释放信号，但Nexera Vision依旧让外界得以窥见讴歌未来设计的喜人方向。预计2028款下一代RDX混动版，将会首款落地这套源自Nexera概念车的设计理念。我们也期待这套设计风格后续能够运用在新一代型格（Integra），甚至全新NSX之上。