据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年8月国内轿车市场累计零售销量约90万辆，环比上涨7.7%，同比上涨1.8%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉9,980宗，环比上涨3.1%，同比上涨14.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年8月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　德系品牌销量占比回暖 中型车重回销量榜首

　　8月份，国内轿车市场短暂回暖，销量环比出现小幅反弹。具体到榜单，超过3/4的车型销量迎来增长。其中，近期上市的全新车型吉利银河A7和奇瑞风云A9L实现翻倍增长，双双突破万辆大关，展现出黑马之姿。此外，北京奔驰C级和特斯拉Model 3的销量也有较大涨幅，分别较7月份上涨74%和80.1%。反观榜单中销量下滑的车型，小米SU7首当其冲，环比下降18.7%，月销量年内首次跌至2万辆以下。此外，近期遭遇车主集体维权的红旗H5销量连续2个月环比下滑，8月份销量已降至近半年来的最低点。

　　自主品牌本月销量占比冲高回落，较7月份降低了2.7个百分点，入榜车型数量也略有减少。相比之下，德系品牌迎来复苏，入榜车型数量和排名都有所提升，销量占比相比7月份提高了2.2个百分点。

　　8月，中型车再度夺回销量榜首之位，环比上涨25.1%。同期，微型车、小型车和紧凑型车销量也均出现不同程度的增长。本月，中大型车延续了上个月销量环比下滑的趋势，较7月份下降约5%。

　　质量问题投诉占比提升 “部件老化”是投诉“重灾区”

　　伴随着销量集体走高，部分榜单车型的投诉量也出现了明显增长，有些甚至涨幅翻倍。奇瑞风云A9L和吉利银河A7由于上市时间较短，投诉量基数低，8月份涨幅高达12倍和29倍。此外，吉利熊猫、小米SU7的投诉量也出现翻倍增长，分别较7月份上涨166.7%和108.3%，短期口碑表现不尽如人意。同期，榜单中也有不少车型投诉量环比下降，其中，红旗H5和五菱缤果降幅领先，均较7月份下降超过5成，短期口碑表现有所好转。

　　从8月投诉类型占比情况来看，质量问题占比有明显提升，较7月份增加了7.9个百分点，投诉量环比上涨1.5%。从具体投诉故障点来看，“部件老化”投诉故障数环比大幅上涨，依旧是投诉“重灾区”。本月服务问题投诉量有较大降幅，环比下降22%，占比较7月份减少3.8个百分点。

　　24款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之58，数值较7月份略有下降，整体表现有回暖迹象。

　　具体到榜单中，共有24款车型的投诉销量比数值低于2025年8月轿车均值，超6成是新能源车型。值得一提的是，在这24款车型中，有一半车型的投诉销量比数值较7月份有所降低，整体表现好于上个月。