据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年8月国内SUV市场累计零售销量101.2万辆，环比上涨12.3%，同比上涨8.9%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉7,600宗，环比下降4.2%，同比上涨37.2%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年8月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

　　德系品牌表现突出 小型SUV刷新销量纪录

　　进入8月，国内SUV销量出现反弹，回归至百万辆规模。受此影响，榜单中共有8成车型的销量环比上涨。其中，刚刚上市不久的比亚迪海狮06新能源销量暴涨，一举跨越2万辆大关，环比涨幅超过4.4倍，强势领跑。销量同样翻倍增长的还有小米YU7，较7月份上涨173.9%。同期，在销量环比下降的车型中，比亚迪宋PLUS新能源和理想L6降幅相对较大，与上个月相比分别下降26.8%和24.4%。

　　8月份自主品牌的销量占比略有回落，较7月份降低了2.7个百分点，入榜车型数量也有所减少。其他各国别品牌中，德系品牌表现抢眼，不仅入榜车型数量有明显增长，销量占比也提高了2.2个百分点。

　　8月，中大型SUV成为销量环比涨幅最大的车型，较7月份上涨87.2%。本月小型SUV表现抢眼，销量刷新年内最高纪录，环比上涨39.9%。相比之下，紧凑型SUV销量连续两个月出现环比下降，已降至近半年来的最低点。

　　服务问题投诉爆发 “销售承诺不兑现”成投诉新焦点

　　与销量变化趋势相同，榜单中多数车型的投诉量环比出现明显增长，吉利博越L成为本月涨幅最大的车型，较7月份增长超过29倍。反观投诉量环比下降的车型，燃油和新能源各占一半，其中，小米YU7本月投诉量快速回落，降幅领跑所有榜单车型。长安X5 PLUS紧随其后，投诉量环比下降75%。此外，一汽丰田卡罗拉锐放、零跑C10投诉量环比也有较大降幅，短期口碑表现有所进步。

　　8月份投诉类型格局发生巨变，服务问题投诉量环比暴涨逾4.4倍，投诉占比年内首次超过质量问题，较7月份提高了35.9个百分点。从投诉问题点变化来看，“销售承诺不兑现”投诉问题数环比涨幅超8.2倍，超越“系统升级问题”排名首位。另外，“服务承诺不兑现”投诉问题数也出现翻倍增长，增长点来自于部分自主品牌燃油车型。本月质量问题虽然占比大幅缩水，但投诉故障数环比却有小幅增长，较7月份上涨8.8%。

　　23款车型投诉销量比表现优于同级

　　根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。经计算，8月SUV投诉销量比均值为万分之61.4，数值较7月份有小幅升高，持续转差迹象开始显现。

　　具体到榜单，共有23款车型的投诉销量比数值低于8月SUV均值。其中，有15款车型的数值环比下降，比亚迪宋Pro新能源表现最为出众，短期出现明显进步。