兰博基尼不仅以极致性能闻名，其大胆张扬的设计风格同样备受瞩目。从20世纪80年代康塔什（Countach）车型粗壮的轮拱与高耸的尾翼，到第六元素（Sesto Elemento）棱角分明的碳纤维车身，再到Revuelto车型极具攻击性的楔形前脸——无论其设计风格是让人会心赞叹还是略感颠覆，兰博基尼始终是街头“吸睛利器”。如今，造型最独特的兰博基尼车型之一——1998款Pregunta概念车，即将登上拍卖舞台，为藏家提供拥有这款独一无二超级跑车历史孤品的机会。

这款Pregunta以迪亚波罗（Diablo）车型为基础打造，是一款可正常驾驶的概念车，也是1998年大众集团从马来西亚某投资集团及印尼某公司手中收购这家意大利车企前，兰博基尼推出的**最后一款车型**。其内外饰设计均出自法国著名车身制造商Heuliez-Torino（埃利兹-都灵）之手——该厂商保留了迪亚波罗的发动机、变速箱和底盘，为其打造出极具“外星科技感”的车身造型与活力十足的蓝色座舱。

Pregunta的车身整体采用碳纤维材质打造。尽管如今碳纤维在高端超级跑车中已十分常见，但在当时无疑是极具前瞻性的技术。该车的设计灵感源自法国“阵风”（Dassault Rafale）战斗机，就连哑光灰色的车漆也借鉴了这款战机的风格。航空元素在车型设计中随处可见：环绕式挡风玻璃、以及车尾两侧如同“加力燃烧室”般向外突出的双排气管，都彰显着独特的“飞行基因”。

剪刀门设计为这款车增添了十足的“仪式感”，而两块可拆卸的聚碳酸酯车顶面板，则能让Pregunta在硬顶跑车与敞篷形态间自由切换。前后灯组均由一系列小圆形灯珠组成，赋予这款超级跑车几分“昆虫般”的灵动气质；车门中部还特意设计了一个鼓起的“鼻孔式”进气口，进一步强化了整车的攻击性。

座舱内部由一道弧形中央隔断分为两部分，仪表盘与座椅均采用阿祖尔蓝（Azure Blue） Alcantara（阿尔坎塔拉）材质包裹。尽管以现在的眼光来看或许不算惊艳，但在当时，Pregunta搭载了一系列“未来感”配置：用摄像头替代传统外后视镜、配备GPS导航系统与环境氛围灯，就连数字仪表盘也是源自一级方程式（F1）赛车的技术。

虽然Pregunta以全轮驱动的迪亚波罗车型为基础，但工程师对其进行了重新调校，改为后轮驱动布局。其搭载的5.7升V12发动机可输出529马力最大功率与446磅-英尺（约合605牛·米）峰值扭矩，匹配五挡序列式手动变速箱。据官方数据，Pregunta的0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒，最高时速可达近333公里（207英里）。

Pregunta的研发始于克莱斯勒集团收购兰博基尼的时期，但直到数年后才正式公开亮相——1998年大众集团完成对兰博基尼的收购后，这款概念车随即在当年的巴黎车展（Paris Salon）上首发。此后，Heuliez将其出售给一位私人藏家；如今，它将由Broad Arrow拍卖行在比利时佐特经典车盛会（Zoute Concours）的拍卖会上推出。Pregunta的拍卖时间定于10月10日，预估价区间为250万至350万欧元（约合290万至420万美元）。