如果你了解宝马，就会知道M2并非产自慕尼黑工厂。这款代号为G87的后驱双门轿跑，仅在墨西哥圣路易斯波托西工厂组装。不过，这段金卡纳风格的视频，却是在宝马另一座历史悠久的工厂内拍摄的——该工厂已为这个豪华品牌生产汽车数十年。

才华横溢的红牛漂移兄弟（Red Bull Driftbrothers）带来的最新作品，是一台能让轮胎剧烈磨损、烟雾弥漫的漂移利器，其排气管直接安装在车顶下方。在此之前，他们曾在2021年为欧洲漂移大师锦标赛（Drift Masters European Championship）打造过一台“野性十足”的宝马M4。伊莱亚斯·洪通吉（Elias Hountondji）将这台M2称为“终极漂移机器”（Ultimate Drift Machine），巧妙呼应了宝马标志性的“终极驾驶机器”（Ultimate Driving Machine）口号。

这台“疯狂”的M2是一台单座漂移猛兽，在慕尼黑工厂内的机器人与车身之间穿梭时，空间勉强够用。无人机拍摄的画面堪称惊艳，尤其是镜头在车辆漂移过程中“穿车而过”的片段。我们认为，已故漂移大师肯·布洛克（Ken Block）若能看到这场营销表演，定会赞不绝口。

尽管我们已看到这台车的动态表现，但伊莱亚斯表示，它仍处于研发阶段，尚未完全完工。他有信心这台“甩尾狂徒”能按时完工，赶上明年的欧洲漂移大师锦标赛。除了顶部四出排气管，这台“小钢炮”M2还配备了厚重的空气动力学套件，包括更宽的翼子板，以及安装在后备箱扰流板上方的后尾翼。

引擎盖上巨大的隆起暗示着其动力系统经过了大幅升级。它仍搭载量产版M2的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，但动力输出已翻倍不止。普通宝马M2 CS的马力为523匹，而这台定制版M2漂移赛车则能爆发出惊人的1085匹马力。

扭矩也几乎翻倍，从479磅英尺（650牛·米）飙升至922磅英尺（1250牛·米）。显然，所有动力都传递至后轴。不过有消息称，宝马最早可能在明年推出搭载xDrive四驱系统的M2；若此事成真，从逻辑上看，该版本大概率只会匹配自动变速箱。

与此同时，红牛漂移兄弟正与宝马M学院（BMW M Academy）合作，对车辆进行改装以降低漂移门槛，让参与者能更好地学习精准的漂移控制技巧。当然，这些改装车不会像这台定制M2那样“狂野”，但会经过多项调整，让漂移变得更容易上手。宝马为半天课程定价490欧元，全天体验课程则为1490欧元，其中包括由伊莱亚斯驾驶M4带学员进行“飞驰体验”。

关于拍摄这段视频的工厂，有个有趣的信息：它生产燃油车的日子已不多了。从2027年底开始，慕尼黑工厂将仅生产电动汽车，成为宝马生产网络中首家全面转型为纯电汽车生产的现有工厂。