2025年1-9月，中国乘用车市场在ADAS多领域延续 “自主突围提速、头部格局固化、竞争维度升级” 的鲜明特征。在空气悬架、激光雷达、自动泊车（APA）、高精地图与高精定位等领域，国产供应商凭借技术攻坚、成本管控与本土适配优势，市场占比持续攀升，推动高端智能配置加速走入乘用车规模化应用场景。

　　与此同时，各细分赛道的市场重构持续深化：头部企业依托技术积淀、规模效应与生态合作巩固领先地位，“强者愈强” 的集中化趋势愈发明显；中外厂商竞逐的格局中，自主势力从跟跑到并跑甚至领跑，国产化替代进程全面提速。这一变化不仅彰显了中国汽车供应链的强劲韧性与创新活力，更标志着智能汽车核心零部件领域已迈入自主主导、多元共赢的高质量发展新阶段。

　　空气悬架供应商装机量排行榜

　　拓普集团，2025年1-9月装机量280892套，市场份额35.4%。

　　孔辉科技，2025年1-9月装机量259091套，市场份额32.7%。

　　保隆科技，2025年1-9月装机量161458套，市场份额20.4%。

　　威巴克，2025年1-9月装机量68310套，市场份额8.6%。

　　大陆，2025年1-9月装机量21561套，市场份额2.7%。

　　其他，2025年1-9月装机量1659套，市场份额0.2%。

　　1-9月，国内空气悬架市场中自主供应商的崛起势头愈发强劲。拓普集团、孔辉科技与保隆科技三大企业依旧占据行业前三甲，合计市场份额达 88.5%，外资品牌如威巴克、大陆的市场空间遭到进一步挤压。这一市场格局凸显了自主供应商在技术、成本控制与配套响应效率上的显著优势，加上国产供应链对核心技术的深度掌握，共同推动空气悬架配置加速走进国内乘用车市场，也让中国汽车零部件产业在高端领域的崛起实力愈发凸显。

　　激光雷达供应商装机量排行榜

　　华为技术，2025年1-9月装机量789924颗，市场份额41.3%；

　　禾赛科技，2025年1-9月装机量643414颗，市场份额33.6%；

　　速腾聚创，2025年1-9月装机量360824颗，市场份额18.9%；

　　图达通，2025年1-9月装机量119043颗，市场份额6.2%；

　　其他，2025年1-9月装机量197颗，市场份额0.01%。

　　1-9月，激光雷达市场增长势头强劲，头部企业的市场集中度持续走高。华为技术以41.3% 的市场份额稳居第一，依靠深厚的技术积累和整车生态合作优势，不断巩固其领先地位；禾赛科技、速腾聚创紧随其后，市场份额分别达33.6%、18.9%，，三者合计占据93.8%的市场份额。图达通及其他厂商合计仅占不到7%。这一格局表明，主流激光雷达领域的头部供应商技术壁垒持续加固，市场话语权日益凸显。随着智能辅助驾驶渗透率持续提升，激光雷达市场需求虽将维持增长态势，但中小厂商的突围难度已显著加大，行业大概率将延续 “头部集中、强者愈强” 的发展格局。

　　行车ADAS供应商装机量排行榜

　　博世，2025年1-9月装机量 1819376 套，市场份额 16.4%；

　　比亚迪，2025 年 1-9 月装机量 1485511 套，市场份额 13.4%；

　　电装，2025 年 1-9 月装机量 942258 套，市场份额 8.5%；

　　采埃孚，2025 年 1-9 月装机量 794592 套，市场份额 7.1%；

　　福瑞泰克，2025 年 1-9 月装机量 660497 套，市场份额 5.9%；

　　华为，2025 年 1-9 月装机量 509090 套，市场份额 4.6%；

　　维宁尔，2025 年 1-9 月装机量 466608 套，市场份额 4.2%；

　　特斯拉，2025 年 1-9 月装机量 434063 套，市场份额 3.9%；

　　法雷奥，2025 年 1-9 月装机量 415286 套，市场份额 3.7%；

　　安波福，2025 年 1-9 月装机量 392580 套，市场份额 3.5%。

　　1-9月，行车ADAS市场呈现多强竞争的格局。博世以16.4%的市场份额蝉联榜首，凭借深厚的技术积累与全球化供应链优势，在传统ADAS领域持续领跑；比亚迪作为整车企业代表，其自研ADAS方案装机量表现亮眼，以13.4%的市场份额位列第二；电装、采埃孚等传统Tier1厂商则依托成熟的技术体系与客户合作基础，在市场中占据重要席位；华为等科技企业凭借技术创新能力，成功跻身前十；特斯拉、法雷奥、安波福等厂商也各自凭借差异化优势占据一席之地。同时，“前视一体机方案依旧占据主流”，体现了当前ADAS技术商业化的成熟路径，也反映出市场对该方案的认可，未来在智能驾驶渗透率持续提升的背景下，这一领域的竞争或将更加激烈，技术迭代与生态合作将成为各方破局的关键。