聚焦·产经

美国延长部分中国工业品关税豁免期

11月26日，美国宣布，将部分中国输美工业品及医疗产品的关税豁免期延长一年，涵盖14类太阳能产品生产设备，以及164类各类工业品和医疗产品，具体包括电动机、血压监测设备、泵体零部件、车载空气压缩机和印刷电路板等。

英国监管机构称电动汽车里程税将抑制市场需求

英国预算案拟对该国电动汽车及插电式混合动力汽车车主征收按里程计算的税费。此举正值车企需完成电动汽车销售强制指标之际。英国预算责任办公室表示，这一政策调整计到2030年每年带来14亿英镑（约18亿美元）的税收收入，但与此同时，也会导致未来几年英国电动汽车销量减少44万辆。

泰国10月新车销量同比增长25%

泰国工业联合会近日发布的最新批发数据显示，2025年10月泰国新车市场销量同比大幅增长25%，达47,032辆，而去年同期因市场低迷该国仅售出37,691辆新车。

聚焦·传统车企新动向

雷诺-吉利合资公司计划将巴西产量提高一倍

当地时间11月26日，雷诺-吉利合资公司Renault Geely do Brasil的总裁Ariel Montenegro在圣保罗车展期间接受采访时表示，该公司计划将在巴西的产量提高一倍。Montenegro称，该公司位于巴拉那州的工厂年产能为38万辆，而目前的产量约为18万辆。

通用软件与服务产品高级副总裁离职

随着通用汽车重组其软件和产品业务，又有第三位高管宣布离职。通用汽车确认，其软件与服务产品管理高级副总裁Baris Cetinok将于12月12日正式离职。Cetinok是大约一个月内离开通用的第三位科技背景高管，此前通用将车辆软件工程与全球产品部门整合至同一组织，由新任首席产品官Sterling Anderson领导。

聚焦·新能源

腾势品牌正式进入巴西

日前，腾势品牌携旗舰车型Z9GT和D9亮相第31届圣保罗国际车展，并宣布正式进入巴西市场。这一动作被视为该品牌在拉美大陆推进国际化战略的重要节点。据悉，腾势在巴西的首家展厅将选址圣保罗欧洲大道，该区域素有“豪华汽车中心”的称谓。

宁德时代和Stellantis西班牙电池工厂启动建设

日前，宁德时代和Stellantis在西班牙北部为一座价值41亿欧元（约合47亿美元）的电池合资工厂举行了奠基仪式。据悉，宁德时代将为该项目派遣自己的员工，约有2000名中国工人将前往西班牙支持该工厂的建设。

特斯拉成美国致命事故率最高的汽车品牌

iSeeCars的一项新研究以及美国致命事故分析报告系统（Fatality Analysis Reporting System）的数据显示，美国电动汽车制造商特斯拉旗下车型的致命碰撞率为“每行驶10亿英里5.6起”，高于美国平均水平的2.8，位居榜首。

特斯拉预计印度Model Y买家4-5年内能收回三分之一购车成本

11月26日，特斯拉印度区总经理Sharad Agarwal表示，该公司预计印度消费者将在未来4到5年内通过燃油和维护费用的节省，收回Model Y约600万卢比（约合67,220美元）的售价中约三分之一的成本。

聚焦·智能网联

贾跃亭向特斯拉求FSD合作

11月26日，Faraday Future（FF）创始人贾跃亭通过社交平台宣布，FF愿意与特斯拉在FSD（全自动驾驶）上展开全面合作。他表示已与特斯拉完成充电网络兼容，FF与FX车型将全面接入超级充电网络。“但这只是开始。”贾跃亭在发文中@埃隆·马斯克，透露出更深入的合作意向。

马斯克：特斯拉奥斯汀Robotaxi车队规模下月将翻倍

特斯拉首席执行官马斯克表示，继今年6月在得克萨斯州奥斯汀市推出自动驾驶出行服务后，特斯拉在该市的自动驾驶出租车（Robotaxi）数量将于今年12月实现翻倍。

优步联手文远知行在阿布扎比推出无人驾驶出租车

日前，优步（Uber）与文远知行（WeRide）发布声明称，将在阿联酋首都阿布扎比部分区域推出无人类安全员的自动驾驶出行服务。而约一年前，两家公司在阿布扎比首次推出配备安全员的自动驾驶出租车，此次新举措堪称双方的一项重要里程碑。

Luminar任命首席重组官以启动债务重组

一份11月26日的文件显示，汽车传感器供应商Luminar未能支付2028年到期的优先留置权票据利息，已任命Portage Point Partners的董事总经理Robin Chu担任其首席重组官。

马斯克旗下xAI将在12月完成150亿美元融资

消息人士称，马斯克旗下人工智能初创公司xAI预计将在12月份完成150亿美元融资，融资前估值为2300亿美元。消息人士称，此轮融资预计将于12月19日结束。

聚焦·供应链

NHK Spring将在印度投资6400万美元生产电动汽车零部件

NHK Spring（日本发条公司）计划于2026财年开始在印度生产电动汽车用电机铁芯。该公司预计到2030年在印度投资100亿日元（约6400万美元），首先投入15亿日元升级当地一家现有工厂（目前生产其他零部件），并计划分阶段提升其产能。