奥迪惊艳的C概念车不仅预示着一款未来电动跑车的到来，还引入了全新设计语言与更符合人体工程学的内饰布局。品牌已承诺，将常用功能重新换回实体按键和开关，让操控回归纯粹。尽管这款高性能电动车要到本十年后半段才会问世，但英戈尔施塔特（奥迪总部所在地）已着手修正近期车型内饰存在的一些小问题。

令人意外却备受欢迎的是，奥迪将取消五款车型方向盘上的触控滑块。A5、Q5、A6、A6纯电版和Q6纯电版现正换装实体滚轮，用于调节音量和滑动数字屏幕菜单。这虽是一小步，却是朝着正确方向迈出的一步。

这一改动颇出人意料，因为这五款车均属新款车型。事实上，最新一代A6轿车和旅行版仅在数月前才发布，A5、Q5、A6纯电版和Q6纯电版也不算老旧，均于去年首次亮相。

为何急于回归实体滚轮？我们就此向奥迪询问改动缘由，品牌承认这是响应消费者对传统控制方式的需求。发言人迈克尔·克鲁修斯在发给Motor1的邮件中解释了方向盘升级的初衷：

“此次改动的原因是用户反馈——越来越多消费者要求采用实体控制进行操作。”

奥迪近期还承诺将通过其他方式改进内饰。数月前，在接受德国Motor1的坦诚采访时，品牌承认近年来内饰品质有所下滑，但承诺会重拾往日水准。产品与技术沟通负责人奥斯卡·达席尔瓦·马丁斯表示：

“过去我们的品质无疑更出色，但我们会再度达成那样的水准。”

奥迪并非个例。许多汽车制造商过度削减成本，采用更廉价的材料，同时严重依赖超大尺寸屏幕和繁琐的触控控制。更糟糕的是，部分车型大幅取消独立控制按键后，多数功能需通过触控屏操作。C概念车旨在重拾内饰的黄金时代，配备阳极氧化铝实体控制键，并带来品牌所称的辨识度极高的“奥迪式按键反馈音”。

这样的未来来得越早越好。希望C概念车简约而高端的内饰元素，能尽快应用于奥迪全系车型。这款双座半敞篷电动跑车预计将于2027年左右推出，因此全系其他车型的更重大改动，可能要等到本十年末才会逐步落地。