丰田多年来一直暗示MR2车型可能回归。这款标志性的双座中置引擎跑车去年曾在丰田YouTube动画系列《Grip》第二季中被提及，如今我们得到了最有力的信号——该车型或许将正式回归，只是目前仍未完全确定。

丰田已在日本申请注册“MR2”商标，同时在澳大利亚提交了“MR-S”商标申请。这两项申请均于上月底提交，时机颇具深意。丰田在最新一集《Grip》中预告，将推出第四款GR系列车型，加入86、卡罗拉和Supra的行列。今年早些时候，丰田还发布了一款中置引擎的雅力士概念车。

2021年，丰田推出了Sports EV概念车，采用中置引擎比例设计。2023年，该公司又推出了外观相似的FT-Se概念车，同样为电动车型。

今年早些时候，丰田再次发布雅力士M概念车，这是一款中置引擎掀背车，搭载研发中的2.0升涡轮增压“G20E”四缸发动机。种种迹象都指向这款车的回归，但我们尚不清楚具体时间，甚至不确定是否一定会实现。

尽管丰田近五年一直在暗示MR2的回归，但从未正式确认。目前也无法判断MR-S是全新名称、性能升级版本，还是其他车型。丰田还曾表示赛利卡（Celica）可能复出，并提交了类似商标申请。显然，丰田对新型跑车有着浓厚兴趣。

丰田MR2的生产历程超过20年，第一代车型于1985款年上市。2007年，历经三代迭代后，丰田终止了该车型的生产。当时在售的第三代车型搭载1.8升四缸发动机，最大功率138马力，而美国市场则在2005款年后便停止销售。其当年起售价为25,685美元（含540美元目的地费用），换算至今日约合43,158美元。

若丰田真的重启MR2项目，预计短期内不会上市。目前尚未有任何测试车在公共场合曝光，此次商标申请也可能毫无实质意义——汽车制造商常会注册各类名称却从未使用。但我们仍期待GR MR2能够成为现实，推测可能在2027或2028年亮相，只是这个时间点实在太过遥远。