距离博通首次亮相焕新版Runabout跑车已过去一年有余。如今这款跑车正式迎来量产，推出两种截然不同的车身版本。此前官方展示的是无顶敞篷版车型，而现在我们得以一睹半敞篷版的风采——该版本新增了常规挡风玻璃与可拆卸车顶。

这款车型是对已故设计大师马尔切洛·甘迪尼1969年奥托比安奇A112 Runabout概念车的致敬之作。它摒弃了原有的菲亚特技术平台，转而采用路特斯底盘打造。新车并非基于现有车型改造，而是搭载了一套由供应商提供、经博通二次定制的全新挤压粘接铝合金平台。搭配碳纤维车身面板后，整车重量仅为2330磅（约1057千克），与马自达MX-5不相上下。

巧合的是，这款全新Runabout跑车的车身尺寸也与马自达这款热门跑车相近，长度为157英寸（约398.8厘米）。不过，博通这款复古跑车的车身高度更低，仅为43.9英寸（约111.5厘米）。车尾宽度比车头多出3.5英寸（约8.9厘米），轮毂采用前后配胎的锻造铝合金布局：前轮尺寸为18英寸，搭配225/40 ZR18轮胎；后轮尺寸为19英寸，匹配295/30 ZR19轮胎。

丰田V6动力加持 匹配手动变速箱

与路特斯采用丰田发动机的做法如出一辙，博通全新Runabout跑车同样搭载了来自这家日本车企的动力核心——一台为人熟知的3.5升V6发动机。这台中置发动机并非自然吸气版本，而是配备了机械增压系统，可爆发出475马力的最大功率和361磅英尺（约490牛·米）的峰值扭矩。

动力通过一台6速密齿比手动变速箱传递至后轮，变速箱还配备了质感出众的门式换挡机构。这套动力总成可让新车实现4.1秒的零百加速成绩，最高时速可达168英里（约270公里）。其他核心技术亮点包括：双叉臂悬架系统，搭配可调减震器与防倾杆。

致敬经典 传承匠心

新车的设计语言致敬了菲亚特X1/9跑车——这款量产跑车的设计灵感正是源自奥托比安奇A112 Runabout概念车。马尔切洛·甘迪尼在20世纪60-70年代标志性的楔形车身设计，在这款全新敞篷与半敞篷双版本跑车上得到了完美延续。其中无顶敞篷版是对原版概念车最忠实的复刻，而半敞篷版的碳纤维车顶，也在设计时尽可能地保留了楔形车身的经典轮廓。

博通将限量打造25台全新Runabout跑车，每台售价为39万欧元。按当前汇率计算，折合美元约为46.2万，且这一价格尚未包含税费。Runabout跑车是博通推出的第二款现代量产车型，其前作是GB110跑车，该车型基于大众集团平台打造，兰博基尼Huracán与奥迪R8等超跑也出自同一平台。