在太空中，没人能听到你的尖叫。按理说，冰冷死寂的真空环境，本也该让我们听不到钛战机呼啸掠过的声响。但在氮气、氧气与微量气体交织的大气环境里，你定然能听到阵阵嘶吼——此番传入耳畔的，是一台12缸内燃机飙升至12000转/分钟时的咆哮。

这台6.2升V12发动机，是德托马索汽车为P900车型打造的全新力作，其造型宛若直接出自汉斯·鲁道夫·吉格尔的设计手稿。整台引擎宛如缠绕交错的钢铁肠管，最惊艳的设计当属一套12出1排气歧管，最终汇聚于一个巨大的圆柱形排气口。这般模样，恰似拆去外壳的喷气式发动机，却又带着一种狂乱而慑人的对称美感。

P900的这台发动机专为合成燃料设计，最大功率输出可达900马力。早在2022年，德托马索便曾为P900的碳纤维底盘，适配过一台由贾德动力打造的V10发动机——彼时公司预计，V12发动机的研发周期为两年，而最终的实际耗时，却是预计的两倍。

从外观来看，P900完全是超跑该有的模样：夸张的空气动力学套件、战斗机座舱式的玻璃舱体，还有尺寸惊人的进气口。这款车型主打赛道使用，实用性几乎为零，却也正因这份极致而魅力尽显。

不过，这台全新发动机的造型太过惊艳，让人觉得倒不如直接去掉车身外壳。交错的管路让这台V12宛如《异形》中的外星异形，光是想象它的声浪，便足以让人心跳加速、热血沸腾。

要知道，这款车的售价高达300万美元，其定位本就是与法拉利、兰博基尼的顶级车型抗衡，更遑论布加迪、柯尼塞格等超跑品牌。P900在诸多方面仍坚守经典设计：动力系统未采用混动化方案，仅配备后轮驱动。其设计逻辑简单而纯粹：不足2000磅的整备质量、强悍的动力输出，再加上主动空气动力学系统。而藏在车身之下的这台宛若诡异机械艺术品的引擎，更是为它平添了无数魅力。

德托马索计划仅限量生产18台P900，这对焊接出这套结构极致复杂的排气系统的技师们而言，或许也是一种“解脱”。品牌还计划将这些车型的专属存放区设在纽博格林赛道——这里有配得上这头“猛兽”的柏油赛道，也有让它尽情嘶吼、释放动力的天地。