自近十年前首次亮相以来，特斯拉Semi电动卡车就一直处于悬而未决的状态。这款卡车虽已正式落地，却仅面向少数精选早期客户小批量生产。如今，特斯拉准备将其推向规模化量产，并公布了改款量产版的最终参数。

特斯拉在交付前敲定了两款配置：标准续航版，满载8.2万磅工况下续航325英里；长续航版，续航可达500英里，两款车型均搭载超大容量电池。

特斯拉并未公布电池的具体容量，但表示能耗预计约为每英里1.7千瓦时。经粗略测算，标准续航版电池容量约550千瓦时，长续航版约875千瓦时。

特斯拉还称，两款卡车均支持兆瓦级充电系统，其中长续航版峰值充电功率可达1.2兆瓦。两款车型均可在30分钟内充至60%电量。

此前赛博皮卡曾陷入续航争议，如今特斯拉不仅守住了Semi基础版的原定续航目标，甚至还实现了超越，着实让人眼前一亮。不过，特斯拉能否维持15万、18万美元的原定售价尚不明确。有迹象显示，该车型实际报价或接近30万美元，目前官方尚未确认最终定价。

历经98个月的漫长等待，Semi终于即将迎来正式落地。如今参数已最终敲定，排队等候的客户很快就能提车。

如果特斯拉能兑现承诺——实现实车规模化交付，那么漫长的沉寂也算值得。毕竟物流行业的核心是成本效益，而这正是特斯拉Semi的核心优势：其运营成本远低于燃油卡车。