盖世汽车讯 特斯拉在 2025 财年第四季度业绩更新函中确认，目前已实现正负极均采用干电极工艺的4680电池电芯量产。

特斯拉4680电池项目取得的这一技术突破，成为这家电动汽车制造商发展历程中的重要里程碑，埃隆・马斯克近日在社交平台X上也对此予以肯定。

马斯克在X平台发文称，实现干电极工艺的规模化应用 “难度极大”，并表示这是特斯拉工程、生产、供应链团队以及合作供应商共同取得的重大成就，同时他也对特斯拉团队攻克这一难题表达了赞赏。

他在文中写道：“干电极工艺的规模化落地是锂电池生产技术的重大突破，这一目标的实现难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队，以及我们的战略合作伙伴供应商取得这一卓越成就！”

特斯拉官方X账号进一步阐释了马斯克的表态，称干电极生产工艺 “在大幅提升生产可扩展性的同时，降低了成本、能耗，也简化了工厂的生产复杂度”。特斯拉4680电池项目副总裁邦妮・埃格斯顿也表示：“干电极技术的规模化应用，仅仅是一个开始。”

特斯拉早在2020年的电池日活动中就首次提出了干电极的概念，将其定位为替代湿法电极干燥工艺的技术方案，该工艺不仅能缩小工厂的占地面积，还能降低资本开支。尽管特斯拉此前已实现4680电池电芯的生产，但干电极工艺中的阴极量产技术，其产业化难度远超预期。

除了确认奥斯汀工厂已量产正负极均采用干电极工艺的4680电池电芯，特斯拉还表示，目前已开始为部分 Model Y车型生产搭载4680电池包的版本。特斯拉称，这一策略的制定，是为了应对贸易壁垒和关税风险，为企业发展增加一层安全保障。

特斯拉在2025财年第四季度业绩更新函中写道：“我们已开始为部分Model Y车型量产搭载4680电芯的电池包，这一举措进一步拓宽了供应链渠道，助力我们应对贸易壁垒和关税风险带来的日益复杂的供应链挑战。”