在近日的媒体体验日上，博世华域推出搭载48V直驱线控转向系统的概念样车。该系统基于全栈自研“合”平台开发，满足ASIL-D功能安全等级，取消了方向盘与车轮间的机械连接，通过电信号实现毫秒级响应，可释放约20%前舱空间并有效过滤路面振动。同时，其蜗轮蜗杆线控转向系统已完成技术验证和产线准备，并获多家国内主流车企量产项目认可。一旦相关法规放开，该系统将于2026年随客户车型投入量产，标志着高阶智能驾驶核心执行部件进入商业化落地关键阶段。