宝马正将纯电动i3的优先级置于燃油版运动轿车之上，但毋庸置疑：全新一代3系即将登场。在一段详解这款电动车研发过程的官方新视频中，这家德国豪华品牌短暂曝光了其燃油版姊妹车型。这款代号G50的燃油版3系仅在视频末尾一闪而过。

它很容易被忽略，因为出镜时长仅有数秒。能一眼判断出这并非电动i3的关键特征，就是清晰可见的排气系统——四根排气管从后保险杠伸出。尽管有人会认为宝马这是在预热新一代M3，但事实并非如此。多年来，宝马慕尼黑总部早已为M Performance车型配备四出排气，如今3系也将沿用这一设计。

由此推断，这台车大概率是现款M340i的继任车型。它或许会采用全新命名，因为2027款M350曾提前短暂出现在宝马美国官网。更高的数字意味着更强的动力，而后缀“i”的取消，则与宝马近期的命名调整一致。未来，宝马将仅为纯电车型保留“i”标识，在全系燃油车型中取消这一原本代表燃油喷射的后缀。

第八代3系的高配版本预计将继续搭载六缸发动机。这款M350车型基本确定会沿用经典的B583.0升直列六缸涡轮增压发动机的升级版本，最大功率有望突破400马力。鉴于该车曾提前现身宝马官网，这款M入门版车型很可能会随新车同步首发。

全新燃油版M3也在研发之中，据悉代号为G84。宝马已确认该车将保留六缸布局，并暗示其双涡轮增压S58发动机将加入电气化技术。重量增幅不会太大，有消息称新一代M3将采用轻混系统，而非M5上的插电混动架构。

M3大概率不会在明年上市，届时率先发售的将是普通版3系。据合理推测，全新M3或将于2028年推出，产品线也可能精简。现款G80 M3提供后驱/四驱、手动/自动变速箱可选，而G84世代或许仅标配xDrive四驱与自动变速箱。不过在宝马官方官宣前，一切均未定论。

参考M350的预计动力参数，顶级版M3的马力将轻松突破500匹。宝马同时在规划燃油版3系旅行版车型，也让高性能M版本的推出更具希望。该车是否登陆美国市场仍在评估中，这也让车迷对六缸M3旅行版抱有期待——现款G81 M3旅行版仅在欧洲等地区发售，美国市场并未引入。

与此同时，全新燃油版3系预计将在未来数月内首发，各地区上市时间略有差异，或于2026年末、2027年初开启销售。