昨晚大众正式发布第二代2027款Atlas SUV时，该车仅搭载升级款2.0升涡轮增压四缸发动机。不过大众已承诺，这款SUV中期改款时将推出混动版本。今日纽约车展上，大众汽车美国集团首席执行官谢尔·格鲁纳透露了更多关于混动动力总成及Atlas另一款衍生车型的规划。

Atlas目前有一款双门轿跑风格的姊妹车型Atlas Cross Sport，二者轴距相同，但后者车身更短，且采用溜背式车顶设计。2025年大众Atlas系列车型销量达102,608辆，其中标准版Atlas约占总销量的70%，Atlas Cross Sport则占据剩余30%。如今可以确定，这款轿跑SUV也将迎来换代。

格鲁纳证实：“我们将在适当时机发布全新Atlas Cross Sport。”当被问及该车型会在一年还是两年后亮相时，他表示：“不会是两年。”结合其表态，预计第二代Atlas Cross Sport将于2027年发布，定档2028款车型。新车将沿用现款Atlas的设计思路，仅保留两排座椅，同时采用更激进的溜背造型。

格鲁纳还详细阐述了大众的混动车型规划：“途观、Atlas以及Atlas Cross Sport都将搭载全混动系统，三款车型同步推出。”他补充道：“届时我们将拥有燃油车、全混动车和纯电动车的完整产品矩阵，无论市场环境如何变化，我们都能从容应对。”

格鲁纳去年曾透露，大众将基于主力车型打造两款混动车型，而此次是官方首次确认途观为其中之一，同时也是首次公布第三款混动车型。途观搭载混动系统实属意料之中，尽管大众在换代至第三代车型期间销量有所下滑，但其去年在美国市场仍售出78,621辆，成绩亮眼。

该高管明确表示，全新混动系统为传统油电混动，而非插电混动。原因在于插混车型市场份额较小，且大容量电池会增加车辆重量与成本。大众虽希望Atlas混动版尽早上市，但推迟推出也有充分理由。

格鲁纳解释称：“这款混动系统需针对美国市场专属开发，没有现成方案可直接套用，因为要满足美国市场的特殊要求。新车不仅会在美国研发，还将在美国本土生产……这不仅涉及车辆工程研发，还需要搭建电池、变速箱等零部件的供应链，因此上市时间比预期更久。”

预计Atlas混动版将于2029年上市，途观混动版或同期推出并搭载同款动力总成。未来几年内，更多相关细节将陆续公布。