这款技术表现出众却备受诟病的梅赛德斯-AMG四缸涡轮增压混动车型，终究迎来了停产的节点。梅赛德斯-AMG首席执行官米夏埃尔·席贝在《人车志》（Car and Driver）参与的近期一场活动中正式确认，品牌将停产C63车型及其四缸动力总成，取而代之的是C53车型与直列六缸动力总成。

新款AMG车型将搭载与梅赛德斯-AMG CLE53同款的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，席贝透露，该款发动机还将装配至奔驰C级车系中。

这位首席执行官此前曾表示，尽管这款AMG四缸动力总成位列当下最顶尖的动力系统之列，但品牌也意识到，该款动力并未获得消费者的认可。他在这场有《人车志》参与的活动中坦言，停产四缸动力的决定，也受到了欧七排放标准即将实施的影响。席贝向记者表示，这款四缸发动机难以适配未来的法规要求，这也是AMG选择用直列六缸发动机将其替代的核心原因。

这款六缸发动机可输出443马力最大功率与413磅-英尺最大扭矩，动力参数相较其替代的四缸版本有明显下调。不过得益于摆脱了混动系统的额外负重，实际驾驶中，这份动力差距或许并不会像账面数据那般悬殊。

此外需要说明的是，用动力调校更低的C53替代C63，这一决定更像是“暂别”而非彻底的“告别”。梅赛德斯计划于今年发布中期改款C级轿车，全新C53车型也将紧随其后亮相。尽管目前尚未得到官方确认，但全新C63大概率会搭载近期发布的S580同款平曲轴V8发动机，重返市场。