1995年的电影《矮子当道》中，纽约黑帮成员奇利·帕尔默（约翰·特拉沃尔塔 饰）前往洛杉矶。当租车接驳司机把他领到取车处时，眼前却是一辆奥兹莫比尔剪影MPV。

“我订的是凯迪拉克。”帕尔默不满抗议。

租车行员工却油嘴滑舌地敷衍：“没事，这款可是MPV里的凯迪拉克。”

可惜，这波广告植入也没能挽救奥兹莫比尔品牌。而凯迪拉克自始至终没推出过MPV——美国市场上，甚至从未有过任何一款豪华品牌MPV。

但这一局面，即将被全新2028款奔驰VLE级改写。

带滑动门的豪华礼宾车

奔驰已在北美销售厢式车多年，主力为凌特，也曾短暂推出过中型威霆。两款车均为商用车定位，即便提供乘用版本也不例外。

而VLE级，将是奔驰首款专为美国市场打造的乘用厢式车——你可以直白称之为奔驰MPV，只是奔驰官方绝不会这么定义，它更愿意称其为“大型豪华礼宾车”。

美国高端专车市场，向来以非承载式车身大型SUV为主。但这真的是专车场景的最优解吗？答案显然是否定的。

厢式车在相同车身尺寸下空间更充裕，相比高底盘SUV，上下车也更便捷。

奔驰去年就通过Vision V概念车，预告了这款为顶级人群打造的豪华厢式车构想，而这类车型在中国市场早已风靡。

VLE级保留了概念车的发光格栅边框，以及可选装的立式立标（不过该立标不会像2027款全新S级那样发光）。

车尾尾灯组向上延伸，环绕后挡风玻璃；和家用主流MPV一致，VLE级配备双侧电动滑门（带可升降车窗），尾部为上掀式尾门，超大后挡风玻璃还可单独开启。

行政与家用通吃的豪华座舱

尽管奔驰将VLE级标榜为高端行政座驾，它同样适配精英家庭的专属接送需求。

车内提供多种座椅布局，最大载客量可达8人：

- 第二排：可选三座连体座椅、可正/反向旋转的双独立座椅，或两张豪华舒适独立座椅

- 第三排：可选双独立座椅、60/40分体三座座椅，或电动调节三座座椅

手动后排座椅可前后滑动或完全拆卸；选装电动后排座椅不可拆卸，但可通过车门按键、中控屏或遥控器操作。

豪华舒适座椅自带隐藏式小桌板、可展开腿托与按摩功能。

前排提供两款中央扶手箱：

- 小型款预留中央通道，可直通后排

- 大型款填满前排空间，可选配冷藏/加热储物格+香氛系统

车机搭载奔驰最新MBUX系统，标配AI智能助手；可选贯穿式超联屏，倾角比奔驰其他车型的超联屏更直立，集成三块屏幕：

10.3英寸仪表屏 + 14.0英寸中控屏 + 14.0英寸副驾娱乐屏。

后排可选装31.3英寸车顶电动升降8K屏，支持分屏显示，内置摄像头可直接视频会议。

#Van.EA 纯电架构平台

VLE级基于奔驰全新模块化Van.EA纯电架构打造，后续燃油版则基于同平台衍生的Van.CA架构（两车零部件共享率70%）。

纯电版核心参数：

- 800V高压架构

- 标配115kWh电池，后期推出入门80kWh版本

- 直流快充最高300kW，交流慢充11kW，支持双向充放电

- 先期上市VLE300：前置单电机，268马力

- 后续VLE400：双电机四驱，409马力

- VLE300 WLTP续航700km，换算EPA标准约370英里

底盘配置拉满：

- 可选空气悬架，车身高度可调1.5英寸，结合导航数据自动升降，支持语音控制

- 后轮转向最大7度

- 自动泊车+自主循迹倒车

版本与尺寸：

- 提供标准版、AMG运动版（格栅内嵌大三叉星）、豪华版（立式立标）

- 轮毂可选19/21/22英寸

- 标轴版车长约5.31米，比美市场主流MPV长约5厘米

- 计划推出长轴版（加长约15厘米），大概率专供美国

除现有版本外，奔驰还透露将推出VLE衍生版VLS。

电影里，奇利·帕尔默最终接受了那台“MPV里的凯迪拉克”；而美国豪华车市场，会不会接纳这台奔驰MPV？

2027年，VLE级美国上市，答案即将揭晓。