布加迪陀飞轮自行车售价超400万美元，前提是你还能挤到购买队伍的前列拿下一台。但如果花一辆本田思域的钱，就能把一台布加迪“停”进车库呢？只有一个问题：它没有16个活塞，而是靠双腿驱动，而且这双腿还得你自己自备。

没错，这是一辆布加迪自行车。这款布加迪Factor One售价23599美元，是法国顶级超跑品牌与英国自行车专业厂商联手打造的高端联名款。不出所料，它是一件碳纤维工艺珍品，极致轻量化——车轮总重不足2.9磅，同时刚性拉满。该车全球仅限量生产250台。

顶级车企推出自行车早已不是新鲜事，从阿尔法·罗密欧、保时捷到兰博基尼，各大品牌均有尝试。这是一种相对简单的方式，以极简形式展现品牌的工程造诣。

此外，尽管普通车主和骑行者之间矛盾不少，但两大爱好者群体的重合度其实很高。随便点开专业公路车或山地车厂商的社交账号，总能看到保时捷车顶架载着自行车、改装版丰田塔科马拖着价值数万美元的速降山地车的视频。再比如顶尖自由式山地车手布兰登·谢门纽克，他同时也是斯巴鲁赛车队特拉维斯·帕斯特拉纳的队友。

布加迪这款自行车延续了品牌超跑的设计理念，原型为目前符合国际自行车联盟（UCI）规则的最快公路车。但它又突破规则限制，采用更宽的前叉、更低的风阻设计。你没法靠它赢下正规赛事，可若是让顶级骑手驾驭，布加迪Factor One大概率能碾压其他参赛车辆。

车身采用布加迪经典蓝搭配裸露碳纤维材质，还印有品牌标志性的舞动大象徽标，造型极具功能性。碳纤维钛合金刹车、意大利定制坐垫、马牌轮胎，均为这款车型专属打造。论稀缺性，它完全配得上布加迪的品牌定位。

不过，如果你不是约纳斯·温格高或塔代伊·波加查尔这样的职业顶尖车手，骑上它也未必能跑出世界最快速度。对这250位布加迪粉丝而言，它更可能被挂在墙上，成为一件彰显品味的谈资。

这倒和布加迪的超跑本身有些相似——至少在没有不限速高速公路的地区，拥有一台能爆发出极致速度的座驾是一回事，能真正把速度开出来又是另一回事。至少骑布加迪自行车，还能收获不错的锻炼效果。