5月24日，小鹏汽车副总裁@托马斯电火车在微博发文表示：“小鹏可能是唯一一个欢迎特斯拉FSD入华的车企，背后的道理，大家或许都懂。”

图片来源：@托马斯电火车

5月21日，特斯拉海外社媒官方账号发文，确认FSD监督版可以在包括中国在内的10个国家使用-。但记者从多渠道了解到，目前FSD入华仍在审批当中。特斯拉官方客服回应称：“FSD功能现在在国内暂时还不能使用，目前还在审批当中。网络消息并非官方确定消息，如有确定消息官方会主动公布。”特斯拉CFO在一季度财报电话会上曾表示，希望FSD能够在今年第三季度获得中国相关部门批准。目前消费者可以选配6.4万元的智能辅助驾驶功能，但完整功能尚未完全开通。

特斯拉FSD和小鹏VLA辅助驾驶目前都采用了纯视觉路线。5月21日，在小鹏GX上市发布会后的媒体对话环节，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明对此表示，FSD进入中国是好事，能形成良性竞争，推动行业进步，小鹏欢迎这种高水平对比。刘先明还称，与特斯拉FSD相比，小鹏的优势在于中国本地化场景适配、本土数据积累、本地算力优化，能解决中国特有的路况问题；特斯拉在部分技术上有优势，双方会在竞争中互相促进，和国内同行一起推动行业发展。

在2026北京国际车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏在媒体交流中重申，公司目标是在2026年8月于中国市场实现VLA智驾系统对特斯拉FSD的全面超越。