法规的更新速度往往落后于行业发展。这一点总体而言并非坏事，因为法规通常以保障民众安全为首要目标，但有时陈旧的规则体系也会束缚技术创新。多年来，自动驾驶汽车以及搭载自动驾驶系统（ADS）车型的支持者一直主张当下就属于后一种情况，如今他们或许迎来了一次小小的胜利。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布提案，拟修订《联邦机动车安全标准》（FMVSS），更新针对无人驾驶汽车的监管条款。

按照新规方案，仅依靠自动驾驶系统行驶的车辆，将不再强制要求配备机械式制动踏板。换言之，诸如特斯拉赛博自动驾驶出租车这类从设计之初就未搭载方向盘与各类踏板的车型，将可以依据第135号《联邦机动车安全标准》获得车型认证。美国国家公路交通安全管理局给出的决策依据是：如果一辆汽车全程无需人类驾驶，那么方向盘、制动踏板这类实体操控装置便没有存在的必要。

需要重点说明的是，取消实体制动踏板的强制配置要求，并不会修改车辆制动距离相关法规。无论是否为自动驾驶车辆，都必须遵守联邦层面的车辆制动性能标准。

本次提案也为取消汽车上其他常规人车交互配置铺平了道路。美国国家公路交通安全管理局提及，自动驾驶系统依靠摄像头与传感器工作，传统的后视镜、雨刮器、挡风玻璃除霜装置等配置对于这类车辆而言并非必需。

根据《联邦公报》公示信息，公众可在7月27日前就本次新规修订提案向联邦监管部门提交意见。