尽管本田Prelude在今年的古德伍德速度节（Festival of Speed）上吸引了本田的大部分关注度，但这家车企还将Super EV概念车送上了赛道。这款小巧的方盒子造型座驾，旨在展现本田对“驾驶乐趣”理念与实用出行的双重追求。如今本田在这一理念上加大投入，刚刚发布了Super-ONE原型车——它是古德伍德展车的升级版本。

与此前的概念车一致，这款新原型车基于本田的小型电动车N-ONE e打造，而N-ONE e本身属于日本特有的“轻自动车”（kei car，排量、尺寸受法规限制的小型代步车）类别。Super-ONE的主要改动集中在外观方面，本田为这款小型电动车加装了一套车身套件。更宽的翼子板让Super-ONE拥有了更具冲击力的姿态，同时容纳了比普通版N-ONE e更大尺寸的轮胎。除了为宽胎提供空间，这套车身套件还增加了前后通风导管，既能提升散热效率，也能增强空气动力学下压力。

不过，Super-ONE绝非仅升级了车身套件。本田还为其专门研发了全新的Boost模式（Boost Mode）。虽然本田尚未公布具体参数，但该模式能提升电机的输出功率。此外，它还搭配了模拟7速变速箱与虚拟发动机声浪——和现代Ioniq 5 N的设计思路类似——以此模拟驾驶性能取向燃油车的体验。

本田展示这款新原型车并非只为博眼球。该车企计划将这款更具运动风格的版本投入量产。新车将于2026年在日本上市，随后将在其他亚洲国家及英国开启销售。