2022年，起亚推出了旗下首款纯电专属车型——EV6跨界车；2024年，又推出了三排座的EV9 SUV。在尚处起步阶段的电动汽车市场中，这两款车型均取得了相对不错的成绩，2024年每款车型的销量都超过了2万辆。

起亚原本计划通过推出更低价位的车型（EV3 SUV和EV4轿车）来扩充产品矩阵、吸引更多消费者，但如今看来，后者或许永远无法进入美国本土经销商门店。

起亚发言人已确认这一计划变更，表示“随着电动汽车市场环境发生变化，即将推出的EV4纯电轿车将推迟上市，具体时间另行通知”，即EV4将无限期推迟。

尽管EV4早在今年2月就已首次亮相，但它的美国专属首发是在2025年纽约车展上——当时起亚称，该车将于2026年第一季度在美国开启销售。

按照起亚最初的规划，EV4将推出两个版本，均搭载一台前置单电机，最大功率为201马力。其中，基础版“Light”将配备58千瓦时电池，预估续航里程为235英里；Wind版和GT-Line版则会搭载81千瓦时电池，其中Wind版的续航里程最高可达330英里。该车的起售价原本预计为3.9万美元（约合人民币28万元）。

虽然起亚并未正式宣布取消EV4在美国市场的上市计划，但此次无限期推迟并非积极信号——EV4已加入今年被推迟或取消的电动汽车名单，大众ID.7便是其中之一。

此外，另一款车型EV3的状态也引发疑问。作为一款小型SUV，EV3已在海外市场销售约一年，原本计划于明年在美国上市。起亚发言人向InsideEVs（电动汽车专业媒体）表示，目前暂无EV3的相关消息，因此我们只能等待，看看起亚的这些入门级电动汽车能否最终进入美国市场。