自2009年Ram品牌从道奇（Dodge）拆分独立、成为全新品牌以来，该品牌的产品线始终仅包含皮卡车与商用车。不过现在，Ram将进军新领域——据《汽车新闻》（Automotive News）报道， Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在一场简报会上向华尔街分析师透露，Ram将于2028年推出首款SUV车型。

报道称，菲洛萨在简报会上表示，此举旨在为Ram品牌打造“更全面的产品矩阵”。这款SUV计划与一款全新中型皮卡同年推出，后者或有望复兴“达科他”（Dakota）这一经典车型名称。该SUV将在密歇根州沃伦市的一家工厂生产，上市后将提供两种动力选择：纯燃油动力系统，以及插电式增程混动系统。《人车志》（Car and Driver）就该报道联系Stellantis集团时，其发言人仅回应：“相关言论已充分说明情况，我们暂无额外补充。”

这一计划与Stellantis集团本月早些时候的公告相契合——该集团宣布未来四年将投入130亿美元，其中近1亿美元将注入沃伦卡车装配厂，用于为生产全新大型SUV进行设备改造。目前，这家工厂主要生产Jeep大瓦格尼（Jeep Grand Wagoneer），该车型预计明年将新增插电式增程混动动力版本。

起初，外界并不清楚这款全新SUV将归属哪个品牌，但《汽车新闻》的报道明确指出，它将是Ram品牌体系下的首款SUV。目前同样不明确的是，Ram这款SUV的插电式混动与燃油动力系统是否会直接与大瓦格尼共享，但即便真的共享，也在情理之中。

菲洛萨在简报会上还提到，Ram将获得两款隶属于SRT性能部门的车型。自搭载V8发动机的Charger与Challenger车型停产后，SRT部门过去几年基本处于沉寂状态，目前仅生产道奇杜兰戈SRT地狱猫版（Dodge Durango SRT Hellcat）。菲洛萨表示，这两款带SRT标识的Ram车型将在未来三个月内发布。考虑到HEMI系列V8发动机已重新搭载于全尺寸皮卡，我们推测其中一款大概率是重生的Ram 1500 TRX车型。

菲洛萨曾在7月确认全新TRX车型的存在，我们预计它将延续初代TRX的定位方向：马力超过700匹，并配备与搭载六缸发动机的RHO车型类似的越野升级套件。至于另一款Ram SRT车型，则仍是未知数——毕竟Ram目前的产品线中，除了上述车型，就只有重型卡车（HD trucks）与ProMaster商用车了。不过，一款偏向公路性能的运动型皮卡或许有可能成为现实。不久前在SEMA改装展上首发的Ram 1500“The Dude”概念车，或许就是早期预览：它搭载V8发动机，搭配22英寸轮毂、鲜艳的车漆与低趴姿态，风格十分贴近运动化定位。